在谢红军的严格督促下，这架被命名为运-102的客机倒是很快就组装成型了。

可谁成想，在地面测试阶段，叶明亲手制造的设备却出了问题，这让谢红军对叶明很是一番埋怨，认为他没把运-102当回事。

叶明这是哑巴吃黄连，有苦说不出。

原来，在改造发动机之初，叶明就遇到了很多技术方面的问题，可是他却无力解决。

最后勉强改造出来后，却发现其中问题多多，经他手改造的发动机，甚至还不如麦道82原本使用的JT8D-217A型涡轮风扇发动机。

这是技术储备不足的问题，叶明知道自己必须要想解决，否则就不要想着改造了，只有增加自己对民航客机制造技术的了解，将这些技术融会贯通，才是他改造发动机，甚至是改造新式客机的基础。

叶明不想完全照抄麦道82的设计，特别是发动机这种显而易见的设备，想要在国内外正常运营，就必须要改进，这种改进后的发动机需要有自己的特点，性能方面至少不能比原版的差。

为了解决这些问题，叶明想到了一个办法，有句话说的好，它山之石可以攻玉，既然技术能力不够，那就增加技术储备就好了。