至还有不少的事业单位也采购了宝马之光作为公务车。

特别是公检法这些单位，宝马之光这种商务车还是很有使用机会的。

适当的改装一下，在驾驶席后面加一排不锈钢防盗网，直接就可以用来拉嫌疑犯了。

而像是邮政这种单位，更是可以直接使用宝马之光来充当货运车辆，性价比非常的高。

宝马之光在越来越多的单位使用，销量越来越高，引起的话题度自然也就越来越多。

“厂长，我们宝马之光从去年十二月中旬市，当月销量超过2000辆，个月更是突破了5000辆。”

“这还是因为今年春节在2月2日，1月份的最后一周许多单位都不愿意安排司机直接过来提车，所以销量没有那么的高。”

“再加我们的产能也还处于爬坡阶段，就算是想要卖出去更多，暂时也没有办法。”

“要不然的话，1月份的销量就算是冲击一下8000辆，也是没有问题的。”

春节刚过，陈晨星就给江辉汇报起宝马之光的市场表现。

这个数据，整个公司都很关心。

现在不像是后世，每个月1号的时候，各个车企就开始发布各自的销量数据。

基本只要各个车企不主动的公布，或者还没有跟级部门汇报的话，大家想要知道这些信息是比较困难的。

当然了，业内人士有关系的话，想要打听也不是那么的难。就比如一汽的人想要打听二汽个月的销量情况，那还真是没有什么难度。

毕竟二汽那边有不少人都是从一汽过去的，不是特别敏感的信息，大家都是愿意透露一下的。

人情社会，很多时候就是你帮我，我帮你。

要是别人求到你的时候，伱没有任何的表示，那么以后你想要求别人办事，自然就没有那么容易了。

“趁着这股热潮，大家再接再厉，争取3月份的销量能够创造一个新的记录。”

2月份是春节，再加2月份的时间本身就比较短，想要在这个时候创造记录，自然是比较困难的。

但是从3月份开始，情况就不一样了。

所以江辉才会给陈晨星设定3月份创造新纪录的目标。

对于这些情况，陈晨星自然也是很清楚，“没问题，3月份一定冲击8000辆，争取今年半年的某个月能够冲击一下1万辆的高目标。”

到现在为止，国内还没有哪一款车型单月销量可以突破1万辆。

就算是首都汽车制造厂的212或者沪汽车的沪牌轿车，也是不行的。

毕竟全国的汽车产量就那么多，单月销量过万的车型，意味着年销量基本是可以过10万的。

这么一款车型，在华夏的影响力绝对是非常巨大的。

“销量去了，各个配套厂的供应也要跟，别到时候客户想要车，我们却是生产不出来，那就尴尬了。”

饥饿营销这种事，江辉觉得现在的华夏汽车市场还不需要。

宝马汽车也没有必要那么快就把这种手段使用出来。

有人说八九十年代的华夏市场，其实是一个消费市场。

各种各样的经济高速发展，基本都是内需的需求拉动起来的。

反倒是进入到了二十一世纪之后，增量主要是靠出口拉动的。

只是二十年一个周期，八九十年代的前二十年，华夏市场压抑的需求得到充分的释放。

只要能够生产出相关的产品，基本都不用担心卖不掉。

最典型的就是电视机了。

前几年电视机真的是一台都好难买到，所以这几年各个工厂都纷纷引入电视机生产线，短短的几年时间，国内的电视机产品就翻了好几番。

今后几年，这个趋势还会持续下去。

华夏人的电视机拥有量，也会迎来爆发式的增长。

但是这种趋势持续到了九十年代末期之后，就有点持续不下去了。

因为该买的基本都买了，这些年各种产品的产能也大幅提升去，但是国内的消费能力却是没有跟节奏。

这种情况下，通过出口贸易来拉动需求，让华夏算是又过了十几年的好日子。

只是以华夏那么大的体量去搞出口，十几年后自然把国际的许多竞争对手给搞趴下了。

不管是从整体需求的角度，还是别人对华夏防备的角度，这条路都是没有办法一直持续下去了。

这个时候，自然就又回到了继续刺激华夏百姓消费的阶段。

“我明白，等会我就跟采购部等各个部门都做好沟通，争取在下一次公司部长会之前给出一个整体的应对方案出来。”

宝马之光是宝马汽车现阶段唯一的产品，各种新款发动机和新车型的研发投入，都是需要依靠售卖宝马之光的利润来支持发展。

要不然一味地依靠母公司从朝阳摩托车制造厂那边获得的利润来输血，显然是不合适的。