已经有了十年不算成功的经历，应该不会选择这一个领域了。

现在一机部鼓励各个汽车厂进军轿车生产，合资公司首先选择生产轿车才是最合适的。

“皮卡，它们首先会引入标致504皮卡车型。”

“由于皮卡是作为卡车来管理的，羊城汽车制造厂有这方面的资质。”

“今后如果想要生产轿车，就需要找相关部门申请轿车资质才行。”

赵光明这么一解释，耿卫东倒是基本明白了。

感情羊城汽车制造厂那边为了尽快的把合资公司给搞起来，都等不及去找相关部门获得轿车生产资质就迫不及待的宣布双方成立了合资公司。

不过站在对方的立场想一想，耿卫东也觉得能够理解。

这个时候的羊城市乃至岭南省，都没有拿得出手的汽车厂。

整个省的汽车工业发展水平跟首都、沪等地方相比，还是有比较大的差距。

在改革开放的大背景下，羊城这边肯定也是希望把经济给搞去。

汽车产业作为拉动经济的一个重要领域，大家都想要好好的搞一搞。

一辆汽车随随便便就是几万块，甚至十几万块。

只要有一万辆的产量，基本就有几个亿，甚至十几个亿的直接产值。

连带着整个产业链的影响，那就是几十个亿的产值增加了。

在人均月收入只有几十元的时代，几十个亿的产值，那绝对是任何地方都没有办法忽视的存在。

这个时期的华夏，绝大部分的市县的年产值都还没有几十个亿呢。

可想而知一个大型的汽车厂，对地方的吸引力有多么的强大。

羊城汽车制造厂迫不及待的跟法兰西标致合资，导入对方的车型，就算是一件很正常的事情了。

“你专门让人去了解一下标致热销的轿车都有哪些，跟奥迪的车型是否存在竞争关系。”

“如果羊城标致生产标致的轿车会给一汽奥迪的发展带来威胁，那么就想办法让他们晚一点获得轿车生产资质。”

耿卫东知道这个时候可不是心慈手软的时候。

一汽现在的主要增长点都放在一汽奥迪面去了，要是到时候搞失败了，耿卫东觉得自己屁股下面的位置都要不稳定了。

这是绝对不能接受的事情。

羊城标致想要异军突起，可不是那么容易的事情。