。”

程涛肯定是不想首都内燃机总厂因为产能的问题被主机厂给淘汰。

特别是他们刚刚争取了悍马项目的大功率柴油机订单，已经在跟首都工业学院车辆工程系联合开发新一代的柴油机。

这里面的不少技术，都是需要江辉直接参与才有可能在比较短的时间内取得突破。

在这种情况下，程涛就更加不想得罪江辉了。

“压铸机的导入可以解决缸体和缸盖的产能问题，但是发动机的零件那么多，涉及的配套厂家的数量也不少。”

“你们需要全面的盘点一下各个零件的产能情况，确保不会出现瓶颈零件才行。”

哪怕是缺少一个螺栓，发动机都是没有办法顺利的安装下线。

汽车产业链的严谨性是很高的，江辉不想因为某个被忽视的地方搞的到时候新款212或者悍马军车的产量没有办法提升。

“我们厂下属的各个分厂，肯定都不会掉链子的，这一点我可以保证。”

“其他的一些配件厂，我们也会尽量努力。”

“唯一比较麻烦的就是提供原材料的那些厂家，像是铝锭等材料的供应，它们基本都是属于冶金部下属的工厂，跟我们不是一个体系的，我担心到时候会搞出什么幺蛾子出来。”

程涛不敢打包票说首都内燃机总厂就能完全对应新款212和悍马军车的各种需求。

毕竟按照这两款车型的设计情况来看，将来热卖的可能性是非常高的。

特别是新款212的生产厂家首都汽车制造厂现在是国内第一批工厂扩权改革的试点厂家。

指不定到时候生产车型的数量直接就翻一番了。

那就很要命了。

除非是事前有准备，要不然不管是哪一家主机厂，要在短时间内让产量翻一倍都是做不到的。

“冶金部那边的工厂，你可以整理一个清单出来，到时候请一机部统一跟对方沟通。”

“这段时间因为高强度汽车钢板的事情，我们跟首钢以及冶金部的关系也是不错的，正好借着这个机会把铝材的供应问题给解决了。”

今后许多年，按计划调配物资的行为都不会消失。

哪怕是有一些计划外的材料，江辉也都是不想使用。

因为计划外的材料如果让厂里面自己去采购的话，那么价格就非常高了。

这会导致新款212的生产成本涨，这肯定是不利于厂里面改革的。

当然了，如果是额外生产的新款212的销售价格涨幅度远高于原材料价格的涨幅度，那就是另外一码事了。

到时候通过各种手段来解决，也是可以考虑的。

但是没有谁会拒绝计划内的低价材料，江辉肯定是要把相关的方案给厂里面汇报，到时候让陈奇和郑海明他们去跟一机部充分沟通。

“如果部里面能够出面协调的话，那就最好不过了。”

“只要原材料供应没问题，那么我们的配件供应肯定就能得到保证！”

程涛松了一口气，首都汽车制造厂愿意出面去解决这个问题，那就最好不过了。

别看他们两家厂家的行政级别是一样的，但是影响力还是不一样。

就像是沪、首都以及西南省份的行政级别也是一样的，但是影响力能一样吗？

整个八十年代，伴随着改革开放，经济快速发展。

各种原材料的价格也是出现了非常巨大的变化。

如何确保计划内原材料的供应稳定，绝对是一件非常重要的事情。

一些人甚至靠着其中的漏洞，实现了发家致富。