全认可，但也知道他说的不是没有道理。

后面一线使用人员是不是最在意这些性能，就有待进一步的确认。

“悬架呢？”

“你不用整体桥，似乎也不打算用212的板簧悬架，那你打算怎么设计？”

虽然后世华夏的大部分消费者都不是那么在意悬架之类的底盘性能，但是作为汽车行业的专家，朱建生不可能不在意悬架。

在一定程度，如果悬架没有设计好，那么这款车就算是失败了。

“我打算让这车搭载四轮独立悬架，确保车辆在高速运行时能够保持非常好的稳定性，让它成为名副其实的高机动性全地形轮式越野车。”

听江辉这么一说，朱建生的眉头又皱了起来。

一辆军用全地形越野车，居然使用独立悬架？

听起来似乎很不靠谱啊！

总不能为了今后同时兼顾民用的需求，就把它硬生生的搞成独立悬架吧？

江辉感受到了朱建生的疑问，准备好好的给他解释一下。

这个问题，估计立项书提交去之后，五机部和军代表也是会有疑问的。