曹逸飞端起茶杯，喝了一口茶水，这才继续说道：“如果火箭发射的时候，遇到一些技术故障，或者干脆就是运气不好，摔几枚火箭，那又是几个亿打了水漂。像这种技术难度太大，风险极高的行业，一般民间资本很少去投资，除非国家有政策倾斜。”

听完曹逸飞对航天领域的认知，乔瑞达不由在心底为他竖起了一个大拇指。不愧是航天专业人士，目光就是精准。现在国内的民营航天公司非常的少，乔瑞达有印象的只有一家那就是06年成立的“黎明航空”，它是华夏首家民营航天公司，主要业务是研发、制造、和运营微小卫星，并未涉及运载火箭的研发和制造。按照原来的时间线，一直到明年，国家出台了《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，首次提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设。

借着政策的东风，华夏商业航天的大门就此打开，之后几年，上百家民营航天公司相继成立，其中不乏对标SpaceX，砸钱研发运载火箭的铁头娃。像是被乔瑞达选中，作为瑞达航天首枚运载火箭进行复刻对象的朱雀二号，就是国内民营航天公司蓝箭航天公司研制的中型液体运载火箭。能够从SpaceX手中，抢到世界第一枚成功入轨甲烷火箭的名头，其技术实力，还是很不错的。

“如此说来，你不看好瑞达航天的发展前途？”乔瑞达进一步询问道。

“恰恰相反，我很看好瑞达航天的未来，正是因为航天领域的进入门槛太高，试错成本也太高，这才能挡住那些只想赚快钱的资本，将竞争对手减到最少。不过我还是建议瑞达航天，从成本较低的固体小火箭入手开始研发，先把火箭研发、制造、发射、测控、入轨，这一整套流程跑通。等公司积累了一些技术储备和经验之后，再尝试研发中型液体运载火箭，成功率就能提高很多，风险也可以降到最低。”

曹逸飞说的这一套，就是后来国内很多民营航天公司走的道路，先从起飞重量30吨以下的固体运载火箭起步研发。成功之后，就能对外承接一些小微型卫星的发射业务，积累一定的资金，或者以此为基础，找风投机构融资，进行液体火箭的研发，一步一步做大做强。

这是一般民营航天公司的正常发展路线，时间长，见效慢，唯一的优点就是稳健。如果乔瑞达只是一个有些闲钱的普通富豪，想要创建航天公司圆梦，也会如此去运作。不管开任何公司，首先要做的就是活下去，只有活下去，才有机会去谋求发展，去谋求扩张，轻易冒险，是最不可取的。毕竟不是每一个创业者都有马斯克的魄力，研发猎鹰火箭，连续失败多次之后，依旧敢于砸上全部身家，去堵下一次的机会，也不是每一家航天公司，都是SpaceX，能够经历那么多的挫折和质疑，而始终屹立不倒。

但是乔瑞达是普通富豪吗，当然不是，他不但是一个重生客，了解未来几十年我国民营航天的发展趋势，还有一个功能逆天的金手指。对别人来说，难度逆天，需要砸海量资金，进行研发的中型液体运载火箭技术，对乔瑞达来说，不过是动动念头的事儿。甚至SpaceX公司的独家秘技，降低发射成本的法宝——火箭回收技术，对乔瑞达来说也是唾手可得。有了这些技术的支持，再投入一定数量的资金和人才，一家技术先进，前景远大的民营航天公司，短短一两年内，就能建立起来。

乔瑞达从手里几份文件中，选了一份比较厚的，递给曹逸飞，说道：“老曹，你先看一下这份技术文档，你是专业人士，应该能够明白，这份技术资料，对一家航天公司的意义。”

曹逸飞有些好奇的接过文件，翻开封面，只是看了一眼文件的标题，瞳孔就是剧烈的一缩。因为这份文件的标题，竟然是《一种火箭回收系统的设计方案》。翻到下一页，是大段的火箭回收原理描述，理论基础，计算公式，即使曹逸飞这个专业人士，看的都有些吃力，一些涉及到大量计算推导的内容，单靠心算也无法验证。再往后翻，是一张又一张的设计图，包括可折叠支架系统设计图，空气舵设计图，控制电路设计图，可多次点火的火箭发动机设计图等等。再往后翻，曹逸飞甚至看到了大量定位系统和回收控制系统的源代码。由此可见，这份技术资料，是何等的详实可靠。

“乔总，这份技术资料是真的，你们是从哪里搞来的？据我所知，全世界拥有火箭回收技术，并用于实际产品的，目前只有SpaceX公司一家。但这份技术资料上的火箭回收方案，和猎鹰系列火箭的回收方案，又有着明显的区别，真是太奇怪了。”曹逸飞也算是个见多识广的人了，但乔瑞达拿出来的这份技术资料，还是让他颇受震撼。

“这份技术资料，是我们瑞达航天总工程师坎迪斯提供的，是他在欧洲的时候，带领自己的团队，研发出来的，为此我们支付给他3500万的技术授权费用。”如此成熟的火箭回收系统技术，就不是一两年时间内能够研发出来的。为了让