个战果，完成了从高龄飞行员到高级指挥官的跨越。

而这，就不得不说起，南亚某大国在预警机方面的反复折腾了。

1971年，为了应付迫在眉睫的冲突，印空军从当年的苏联空军手里湿租了一架图126预警机。

也是由于这架飞机的帮助，在后手行动的情况下，取得了将近两倍于对手的战绩。

当年的冲突也以印方的大获全胜而告终。

照理来说，经过这么一仗，他们应该可以直观感受到预警机作为战力倍增器的价值，就算不启动自研，也总得买上几架先用着再说。

然而印度人的选择却是，进一步跟苏军搞好关系，计划下次有需要的时候再继续租……

这下连造不如买都不算，而是字面意义上的买不如租。

后来经过空军的多方争取，斯坦航空公司总算启动了一个自研预警机的ASP计划，产品就是前面提到过的HS748AEW&C。

结果由于甲方拒不降低性能指标，设计师只好在一架跟运7差不多体量的小飞机上强行装了一部直径7.5米的巨大雷达（作为对比，E3和A50也只有9米而已），导致飞行性能直线下降。

最后在几个月前坠毁。

明眼人都能看出来，这个眼高手低的ASP计划已经不可能再进行下去了。

目前就正好处在项目失败之后的分锅阶段。

乙方指责甲方好高骛远，提出的指标根本就是说梦话根本不现实，而甲方则表示乙方收了那么多钱不干事，怕不是把钱都给吞了云云。

“关于普拉扬上校刚才的建议，你们有什么看法？”

几分钟后，克林帕才重新坐直身子，向坐在自己两边的同事们征询意见。

一时间，无人应答。

最后还是军衔仅次于克林帕的巴道里亚开了口：

“虽然他刚刚的表述中，难免有给自己推卸责任的意图，但是……”

中将说到这里，故意犹豫了一下。

毕竟普拉扬是他的部下，在这个时候给对方说好话免不了有回护之嫌。

在确定自家老大并未露出不满之后，他才又继续道：

“不过我认为，上校刚刚所说的问题，也是确实存在的。”

“过去，华夏人无法在高原部署飞机，所以地形对于我们来说属于优势，那部雪线上的雷达最多只能算是麻烦，还谈不上什么威胁，但是现在……情况可能已经有了变化。”

克林帕自然听得懂弦外之音：

“你也觉得华夏人把飞机搬到高原上了？”

这种事情，在缺乏卫星侦察手段，米格25如今也不敢随便乱飞的情况下，自然是很难说清楚的。

但巴道里亚也没有直接回答：

“参谋长，前年那架米格25被击落的事情，可是至今都还没调查清楚……”

这一番暗示堪称效果拔群。

只见克林帕的脸色开始阴晴不定，一只手扶着下巴陷入了思考。