务就是按照前天姚博说的思路，以最快的速度把整架飞机的数字化结构图弄出来，这样后面改进机翼的时候可以大大提高效率。”

在原来的时间线上，歼8F为了理顺带弹后机翼表面的流场紊乱问题，额外增加了一对翼刀，从工程角度来看，这当然是对总体设计影响最小的办法，后来美国人在研发EA18G时遇上了一样的问题，解决办法也是直接加一对翼刀了事。

不过这并不意味着没有更好的方案。

而更好的方案意味着更多的改动，如果不采用数字化设计方式的话，对项目进度的耽误势必非常严重。

“我们一定尽快。”

林示宽说这句话的时候他犹豫了一下。

几秒钟后，他直接转身朝着反方向走了回去。

“诶？你干什么去？”

走在一起的姚梦娜一时没反应过来。

“去加班。”

“这……”

姚梦娜看了看逐渐远去的林示宽，又看了看旁边的常浩南。

“我们不跟着一起去？”

后者干脆利落地摇了摇头：

“我对进度有数，而且计算模拟这东西靠灵感，得休息好才行。”

……

三天之后，当杨奉畑借来的一架歼教7飞机降落在北陵机场的跑道上时，常浩南也把机翼流场的计算结果交到了前者的手中。

这样的速度几乎打了项目负责团队一个措手不及——没有人想到模拟结果三天就能出来。

实际上，这还是因为两个人花了一天时间把计算机输出的数值结果转化成更直观的流场分布图，否则两天就够。

杨奉畑看着眼前的模拟结果，深吸了一口气：

“更改日程安排，提前试飞！”