夏屿也回归了工作的状态，他从孔卢伽直飞基达尓，准备接一批货。

其他国家航司的淘汰客机夏屿得上门收，老家的则能送货上门，直接飞到阿菲卡。

去年在徳国的时候，他为了和汉莎航空压价，提到了一批5架的空客A380。

但那会儿的大胖还在营业，并不属于第一批停航的A380，可到了今年他们也扛不住了，做出22年之前全部停航退役的决定。

按原本的计划，这5架A380是飞去镁国的客机坟场封存等待最终命运的，但夏屿听到这个消息后，直接以内部价格将5架全部拿下。

年后第一批次的3架将先飞抵阿菲卡，另两架集中了零星的商业运输业务，会挺到暑假再交付。

只付了首付款的夏屿也不着急，反正坟场里的停机位多的是。

“嗡~~”

目送天空中一架喷涂着一行方块字的A380缓缓降落，夏屿也忍不住长叹一口气。

只能说这是款生不逢时的机型，出生后的命运就已经注定了，在国内运营的几年就如同烟花般短暂。

等民航业的冬天过去，国外航司可能还会购入二手的A380运营，但国内的航司是绝无可能的。

怎么说呢，到底还是输给了波音747这个老对手。

不过明年波音也将停产747，这款可以说是最成功的四发大客机，其总产量将会定格在1574架上。

比起枢纽对枢纽，点对点的双发宽体洲际客机才是未来，省油还能坐的满，老四发根本打不过。

毕竟只有军用才能不计成本，民航抠搜的连空姐的体重都管，燃油更是要了老命。

这架装满货物的A380在跑道尽头刹停，然后拐上滑行道在塔台指挥的仓库前停下来，然后“全副武装”的机组成员全部下机。

他们会和另两架A380的机组一同回国，后续可能会再开回原来的机型吧，谁让A380永远的没有了呢？

护村队成员们过来卸货，这会儿的口罩和退烧药都是硬通货，夏屿直接囤满三架A380的双层客舱还有货舱。

他也不对外出售，后面去欧洲淘货，每家航司搬个二三十箱，不得给点折扣意思意思？

黄鼬黄老板是懂做生意的，希望言传身教之下，小柚子能跟着学一点。

创业不指望，守好家业不上当受骗，他也就心满意足了。

一周后，戴好口罩的夏屿、小柚子、丽芙登上夏洛克号，在两架F-16AM的护卫下向欧洲飞去。

他们此行的目的地是直布罗陀海峡对岸的西斑牙，该国东部的特鲁埃尔机场是有名的客机坟场。

夏屿打算过去淘货，花光他手上的闲钱，顺带着也是前往那家向马尔克斯推荐集火防务的PMC公司总部表达感谢。

没有他们，因为黑天鹅事件略显拮据的他肯定没有这笔闲钱。