署，会选择性的只接打极端组织的活儿。

这也是没办法的事情，中东问题过于复杂，雇佣兵可以不在乎影响，私营军事承包商不得不慎重考虑。

一只雪茄抽完，时间也过去了一个半小时。

考虑到夏屿舟车劳顿，收获很多的哈墁玬主动结束了这次交谈，两人约定老国王坦克博物馆开业的那天再聊，便各自回房间休息。

一夜无话，第二天天刚蒙蒙亮，仆人们就准备好早饭，服侍夏屿和丽芙吃完后，因为小哈还没醒，便用高速接应艇将两人送到了岸上。

最后，他们乘坐空调早早打开的劳斯莱斯回到了机场。

四个轮子的罗罗只能在地上跑，但低压转子带有6级轴流式低压压气机，还有螺旋桨的罗罗能带你跨洲飞行。

确认油箱加满，绕机检查一周后，夏屿登机呼叫塔台，加入了排队序列。

“嗡~~”

左右油门杆推到底，襟翼放下20°，C-160只在跑道上滑行了不到700米便腾空而起，开始了归国最后一程。

今天午饭吃的不是口粮，游艇厨房帮他们准备了盒饭，真就是吃不了兜着走。

到了下午，时间一下变得快了起来，直到傍晚离开了钯樭斯坦领空，联络后得到入境许可，夏屿终于回到了阔别多年的祖国。

“嗡~~”

夜色中的C-160，稳稳的降落在汉中某厂的跑道上。

走下飞机，夏屿先是和厂里的领导认识了一圈，随后和专门负责他这个项目的工程师加上了微信。

他人不会在这边多待，可很多改装细节还是要保持沟通交流的。

机载厨房和厕所只是开胃小菜，升级航电才是真正的主菜。

包括但不限于将上个世纪的自动驾驶仪，换成数字双通道的新产品，升级军民两用的ARINC429数据总线，该拆的机械仪表，全部拆掉换装综合显示系统，也就是6大1小7块“大彩电”。

还有在机头下方开槽，加装一体化光电吊舱，这样探测到的地面目标都可以在多功能显示器上查看，也使C-160具备昼夜全天候低空飞行的能力。

什么叫数字化，这就叫数字化。

像老镁计划升级C-130H，就是要将古董座舱升级成C-130J超级大力神的数字化座舱水平。

可新的综合地形感知和预警系统、飞行管理系统、全球定位系统，还有自动驾驶仪的代价是什么，是700万美元。

到了集火防务，他们这架C-160升级到运-9水平的成本也差不多，就是要换个单位。

只要100多万刀乐，这超值的有没有，不过也就夏屿才拿得到这样的价格，换成别人先不说多少钱了，直接就不接这活儿。

实地查看C-160的驾驶舱，心中算过工程量，负责改装项目的工程师保证一个月内绝对能完工，到时候会有飞行员直接开到夏屿老家所在的城市，不用他再跑一趟。

够贴心的，不过就像他们说的，升级了驾驶舱后，没必要再按C-160原来的标准，找髪国或者徳国的飞行员。

改装过运-9的退役飞行员就很合适，都不用转民航再学商飞，直接来集火防务上班就行。

就是作为技术雇员，最好再学一门法语。

“那行，飞机我就放心交给大家了，我们这就回去了。”

夏屿抬手看了眼时间说道。

现在已经是9点了，他们还要赶去长安，坐明天早上的航班回毗陵。

当然，凌晨还有一班火车，可看丽芙眼皮打架的样子，再坐火车晃24小时，哪怕是卧铺都够呛。

还是休息一晚，明天坐飞机吧！

婉拒了领导们留下来住一晚的邀请，只坐了他们安排的车子，在午夜前抵达了长安机场旁的酒店。

间夜入住，次日清晨两人坐上了回老家的飞机。

一千多公里外，刚吃过早饭的老夏，这会儿硬气的很，手里端着一杯热茶，看着老婆在那儿杀鱼。

不就是鳜鱼嘛，他一大一小钓到两条还带一条大乌鱼，不枉费他这一连打了几天的窝。

“看看现在几点了，还不赶快去机场接人，坐在那里歹怪（特别）定心的。”

“这就走，这就走。”

老夏放下茶杯，这就下楼准备去机场。

他们家离机场30多公里，去要一个小时，回来也要一个小时，正好赶上吃午饭。

拉开楼下一辆雪铁龙世嘉的车门，老夏坐上了驾驶位。

不算建房的钱，儿子这两年，前后打了有100万回来，他想着换辆新车吧，可这开了半辈子挖掘机了，啥车都是个代步工具。

倒是村