在一篇社论之中，商延文也看到了一个让他颇为认可的观点，海盗的到来是必然会发生的情况。

过去，天马星区是见不到啥海盗的。一方面，强大的天马舰队就驻扎在星区之中，哪个不开眼的海盗团体，敢来这里顶风作案，是真的不要命了。

另一方面，则就是天马星区也没有特别大的油水。帝国税务舰队那是不敢去劫掠的，帝国商队倒是有个顾氏商行，但是难以捕捉航线，并且航班也不频繁，天马星区本身又不算是特别重要的交通枢纽区域，长期来到天马星区进行海盗活动的收益并不算高。

但是，在最近一两年，情况发生了一些改变。

天马舰队主力不在，剩下的舰船虽然仍旧能够对普通的海盗形成碾压的军事优势，但是太空如此广袤，海盗找个小行星带一藏，甚至离开天马星区到其他地方去躲着，不主动现身就谁也找不到。

而且，由于联盟内部九星的联通，大量的固定航班开始非常频繁的进行往来，并且多数都是单个船只直接在星海中跑着，被海盗船盯上就完蛋。

海盗们就此有了相当大的预期收益。

固然，海盗们还是没有办法跟天马舰队的留守力量对抗，碰上一艘护卫舰，那些破烂海盗船都顶不住。但是，高昂的收益，已经让那些海盗敢于铤而走险了。

最近一年，已经有多次的海盗劫掠事件的发生，有三艘联盟船只遭到了洗劫，损失非常大。

而联盟对此，也毫无疑问的采取了严厉的对抗措施。

天马舰队当前的代理司令杜世亮已经公开发文，向公众道歉，并保证天马舰队会努力打击海盗，保证星际航班的安全通畅。

同时，联盟的公共交通部也紧急建立了专项组，宣布联盟海军的成立。

当然，公开的正式公告之中，并没有用‘海军’这个词，这是联盟的公民们自己这么想的。公开的说法，是联盟护航舰队。

飞翼星和怒枭星的造船厂，也都分别拿到了来自联盟军舰建造的订单。据说，已经有一些旅航人改装的护卫武装船、甚至有多艘‘黑鱼级’快速巡逻舰，已经投入到了使用之中。

在三个月前，联盟就完成了一次对一个名为‘红眼’的海盗团的重创。多艘联盟的快速反应巡逻舰咬住了那些海盗的屁股，缠斗了数日，追着不放又不鲁莽的冲上去拼命，终于拖到了天马舰队的一艘驱逐舰带着几艘护卫舰的分舰队到来，摧毁了一些敌人，并通过跳帮战术，缴获了三艘巡逻舰级别的海盗船。

那是一次大胜，后面三个月都没有听到还有什么海盗出没的消息了，没想到，现在居然还有。

商延文心里有一点紧张，但总体来说还算平稳。

他相信联盟政府的能力，既然没有叫停常规的航班，也没有在每一次航班之中都安排护航，那应该问题就不会太严重。

事实也确实如此，两个小时之后，就有新的公告发出来，说是海盗问题已经被解决了，舰船马上要进入到星界隧道之中，让全体旅客在舱内不要走动，星界隧道内的履行时间将会持续十三个小时。

这十三个小时，对于商延文来说，感觉并不算有多特别。他就是觉得船身震动了大约几分钟而已，他们应该就算是进入到了星界隧道了。

据说，这个时候从舰船往外看，应该能够看到大片斑斓的、光怪陆离的灿烂画面。可惜，在他所处的舱内，是啥也看不到的。

同时，也据说哪怕开着星界力场，在星界隧道中穿行的时候，船只内仍旧有可能会发生一些未知的危险，但至少他这次没有碰到。

这十三个小时，对他来说跟其他的十三个小时没有太大区别，直到舰船又震动了十来分钟之后，随着耳边听到的公告，他知道，他们已经从星界隧道之中脱离出来，返回现实宇宙了。

然后，又航行了三天多一点的时间，星舰停止了行动。

公告上说，他们已经抵达了科罗嘉星港。

众人收拾上东西，离开舱门，在外面的通道之中，按照工作人的指引，有序的排队，前往了最近的出口，准备离开船只。

B-1733航班是一艘飞豚，这一次航行搭乘了近九万名乘客。这么多人，带着自己的东西离开船只都是一件很麻烦的事情。

不过，船只设计的时候、包括星港的设计上，都对此有专门的应对。商延文排着队，还是在一个半小时之后，离开了船只。

走在廊桥上的时候，他通过玻璃可以看到，B-1733靠近星港这一侧，有二十个大大小小的出口，上下左右错落着，通过廊桥连接到了星港上面。人员和货物，正通过这些在太空中可移动的廊桥进行交流。

也只有在这里，才能够通过廊桥的玻璃窗口，惊鸿一瞥般的看到他们乘坐的船只的部分身躯，以及更加庞大的星港的身躯。

飞豚算起来只是小型运输舰，然