人的嘴里就更酸了，因为这里对职工安全的关注度高太多了。

怪不得这里是双预案和安全生产标准化的发源地呢。

听负责人介绍，主管安全生产工作的李副主任正在推动职业病防治的重点项目落实。

已经建成的车间都在这一方面实施了具体的措施。

包括但不限于粉尘防治、劳动保护、定期体检以及兼职卫生员。

就是现在的车间，也没有以往普遍存在的脏乱差现象。

干净整洁，安全有序是这里的常态，更是新职工入职培训的第一课。

不比不知道，一比吓一跳。

飞行器制造对于普通工业来说算是高标准工业了。

但在红星厂，701团队能看到，这里的工业生产标准比冰飞高。

只很简单的一个现象，红星厂生产车间里的工人没有长发飘散的。

所有的女职工都扎着头发，戴着工作帽，穿着全套的工作服。

甚至特种作业工人的鞋子都是带防护钢板的。

据车间主任介绍，这种靴子以前是给厂护卫队用的，后来三产改制，产能提升，已经普及到了普通职工。

机加工车间，钢铁零部件脱手后砸脚上造成严重伤害的情况大大减少，甚至安全标准化实施后就很少出现了。

以前哪个车间今天又出现了伤亡事故不是新闻，现在绝对是大新闻。

以前车间出现伤亡事故，车间主任的责任不会很大。

但现在不用想，轻伤受处分，重伤死亡直接就撤职。

相对应的，高压态势的安全管理，也有高奖励在鼓励基层管理。

安全生产100天活动、安全无事故竞赛、安全生产技能评比等等。

奖状、流动红旗、先进集体，先进个人、奖品、奖金，嘎嘎诱人。

李学武干工作，对惩罚和激励平衡的十分到位。

你不负责，那你就等着落后吧，你要努力，那你就有收获和回报。

安全生产管理直接反映生产能力和素质，701团队现在已经不敢怀疑红星厂造飞机的能力了。

即便该项目的负责人李学武还在一直强调红星厂缺少这样的实力。

可谁信呢——

现在维持的旧工厂和旧车间都达到了这种疯狂的水平。

听说钢城新建的电子工厂搞的跟高级宾馆似的。

当然了，这只是厂工人私下里的形容，因为他们也不知道该如何形容，只能说生产环境很好很好。

只看三产工业那边新建厂区就知道了，钢城那边建设的专业厂只会比这边更专业，更优秀。

红星厂要是没有生产飞机的实力，那冰飞算什么？

所以，习惯性的，701团队的人已经把李学武的话认为是一种谦虚。

李学武表现的越是谦虚，他们越觉得看不清红星厂。

这种结果就是，他们在这个项目的合作中越没有信心了。

来的时候看红星厂：跳梁小丑，也敢班门弄斧？

来了之后看红星厂：义父在上，请受孩儿一拜！——

合作协议只要通过了一机部和三机部的审核后，701团队将会被派驻到京城红星厂工作。

双方联营组建项目组，针对飞机生产线的拆改装工作进行服务。

其后也不会解散，而是继续该机型的生产以及后续研发工作。

负责对接的工作人员私下里谈笑时说过，李副主任对飞机很热忱。

不仅仅是直升飞机，不然也不会有奉城飞机制造厂的联系与沟通了。

当然，目前红星厂在飞行器领域只会做直升飞机。

包括后续的轻型直升机和中大型直升机的研究与设计工作。

有着对外贸易的先天优势，红星厂并不会墨守成规，只闷头造车。

也就是说，701团队了解到的，虽然红星厂与冰飞联营组建了研究团队，但绝不会指望着他们搞飞机。

现在这个机型落实了，未来还会有其他机型和生产线引进。

比如与法国人的合作正在加深，李副主任曾经就跟法国人谈过飞机的事，还是最为先进的中型直升机。

这倒是引起了701团队的注意，冰飞也有这一类的项目。

但是，苦于没有外来的技术渠道，或者管理上的固执，科研项目进展十分的缓慢。

除此之外，在研究资金上也有很大的问题，毕竟家底薄嘛。

红星厂的科研需要和理论是不同的，这里是为市场服务的。

也就是说，所有的科研项目和研究成果，最终都是要投入到市场的。

比如食