发展方向。

也正是因为偏轻型的生产加工风格，在零部件供应方面，京城汽车厂做的更好。

魔都汽车厂的历史就早了，能追溯到零几年去，那个时候叫装修厂。

最早的汽车不卖整体，而是卖底盘，上面部分自己装修去。

组织接收后的魔都汽车制造厂还是习惯了引进先进技术的思路，从奔驰开始研究，终于生产出了东风牌轿车。

现在的魔都牌小轿车，可不就是国内最普及的小轿车了嘛。

羊城汽车厂最先是从华南牌公交车开始搞起的，后来也研究过轿车、吉普车，可都不是很成功。

也许是羊城的地理位置原因，或者是干啥啥不行的宿命，反正没听说羊城汽车厂搞出什么名堂。

不过这些汽车厂的业务负责人坐在一起谈工作，那是个顶个的牛哔吹的山响。

一七厂说了，今年我们要实现重型卡车的百分之一百三十的计划生产任务。

京城汽车厂表示不服，说要完成一百四十的生产计划。

一七厂的业务副总说他扯叽霸蛋，造卡车和造吉普能是一回事嘛！

京城汽车的业务副总则是说他可以搞吉普车嘛，他们无所谓，可以比一比。

他们两家业务领导顶牛是应该的，离得近，业务重合面大。

东北的规模大，京城的面子大，看着他们装哔，李学武都想给他们讲讲成功学了。

后来想想算了，他们成功，哪还有轧钢厂成功的机会。

所以李学武夸完这个赞那个，说这个大佬好牛哔，说那个龙头企业真帅气。

反正采购花钱，拍马屁不花钱。

这些汽车厂的业务领导自然也是跟着厂领导一起来的，厂领导都要给工业领导面子，他们自然也要给面子。

现在看后起之秀轧钢厂做小弟很服气，他们自然要有当大哥的模样。

所以厂领导一个会议室拿大方向，业务领导一个会议室拿总方向，分厂工程师和技术领导又一个办公室谈工艺。

三个会议室的谈判有序进行，总体进展十分顺利。

毕竟是自己家的企业在谈判，很多都是互通的，有基础标准的。

说没有汽车工业产业链也是不对的，这些汽车厂也有互相调配零件的时候。

轧钢厂只不过是把绝大部分的零件外采罢了，也是当前工业领域的一个尝试。

全车也没有多少零部件，去掉发动机和变速箱，再去掉三产承接的玻璃和外包装、电子电路和电气。

剩下的再区分部位分割和简单竞标，充分发挥各厂的优势，尽量考虑采购成本和质量的平衡。

所以上午的时间才过去一半，厂领导那边由工业主管领导协调，已经谈完了。

而业务这边下午两点左右也完成了合作协议的对接。

晚上五点半，汽车工业采购会就全部完成了。

合同都是在饭店签的，李怀德上午就走了，晚上又回来的。

不仅仅是请工业主管领导和其他汽车厂的领导吃饭，还带回来一个好消息。

郑副主任已经批了轧钢厂的电子产业集群项目申请，并请其他部门同志阅。

而李怀德打听到的，其他领导也都圈阅同意了，该项目甚至得到了Z先生的关注。

实在是不能不关注，这么大的项目，光是基建部分，李学武联系工程处，协调财务处做的预算就已经超过三百万元了。

产品类别包括生活类电器、厨卫电器、娱乐电子等等。

手电筒、全自动洗衣机、三叶电风扇、燃气热水器、电空调

电冰箱、电饭煲、电热水壶、抽油烟机、消毒柜、微波炉、电烤箱、绞肉机、集成炉灶、咖啡机、烤面包机、研磨机。

半导体电视机、收音机、家用录像机、音响。

这里面厨房电器是港商比较关注的，尤其是针对东南亚市场的南德，他有讲过，南方市场最注重这种高品质生活。

而日商更注重生活电器和娱乐电子，中村秀二做过调查，家用电器购买需要强，娱乐电子利润高。

从这一点上来看，东南亚的女人更爱做饭，馹本的女人更喜欢享受？

这种区别判断当然是不准确的，日商也没说不要厨房电器，就是要求尺寸小一些。

因为馹本的国土面积狭窄，他们的房屋面积也小，所以对电器的尺寸和功率要求也低。

甭管未来如何，轧钢厂总算是迈出了最难的一步。

万事开头难，后面就都是坦途了。

晚上的宴席上，李怀德忍不住说起了电子工业发展，他侃侃而谈的样子不知道羡煞了多少干部。

他们最开始听说轧钢厂要搞汽车制造的时候就觉得够不务正业的了。

没想到人家还有造船厂，还是比较大型的拥有万吨级制造能力的船厂。

这还不算完，听说人家要上马食品工业，现在又申请