，都是靠海的，他们能造船，我们也能造。

所以就选了列强时期留下来的造船厂进行合并改造。

咋说呢，理想是好的，现实是当头一棒子。

早先的造船厂技术水平和能力都是可以的，但谁叫老毛子在这边刮了地皮了呢，重要的机械都没了，光剩水泥墩子也没用。

好多船厂都荒废了，长满了芦苇，行程了水塘。

最后是烧荒挖泥，重新建厂房，重新开船坞，抽调各种机械开始建设这个大项目。

要说了，真坚持下来也就建成了，关键是赶上今年了，船厂直接瘫痪了。

屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。

设计部门咬着牙要坚持下来，可怎奈没有钢材了，无论是车间，还是其他机械，巧妇难为无米之炊啊！

因为炼钢厂产钢材，所以知道了这个消息，主动同营城方面进行了沟通和商谈。

本来营城是不打算放弃的，毕竟这是个大项目，快十年了，投入的太多了，眼瞅着马上就成了。

就差这最后一哆嗦了，真要说放弃，谁也不敢应这个口。

可他们不答应，炼钢厂也不着急，没有钢材，造船厂就得停工，闹活动都来不及呢，谁还有心关注这个。

上个月中旬，造船厂坚持不下去了，营城方面不想背这个大包袱了，主动找了炼钢厂谈合作，想要合股造船。

董文学怎么可能给别人做嫁衣，一口咬定了因为轧钢厂的管理要求，必须是收购，全股份收购，包括船厂的工人和机械。

营城拖了几天，实在没法，只能以一百五十万的价格将营城造船厂出售给了炼钢厂。

李学武看了手里的资料，上面罗列了造船厂完工所需资金和钢材数量。

只要李怀德支持，这件事一定能成，一百五十万，白捡的大便宜。

重要的是，有了造船厂，就等于在营城有了港口了。

钢城是内陆城市，虽然有大河连通大海，但李学武可不敢赌那条大河什么时候枯水。

到时候一千吨的货船搁浅在河滩上，李学武抱着闻三儿哭都找不着调儿了。