在卡车后箱位置，方便拆卸更换。

而这也是李斯特工厂自从投产之后，从避难所这里拿到的第一笔订单！

和燃油卡车不同，纯电动卡车的结构会相对简单，核心技术基本都集中在储能这一块，动力部件上反而没太大的技术难点。

因此除了电池之外，包括马达在内的其他部件，基本都是由工业区大大小小的作坊、工厂“自主研发”完成。

要说这辆卡车唯一的缺点，大概就是能源不方便获取了。

和烧木材的锅驼机不同，该卡车使用的“102号电池组”造价不菲，仅一套的生产成本就高达12000银币。

不止如此，避难所外的电力主要靠火力发电，归根结底还是烧木头。在能源结构得到改善之前，凭空多了一道能源的转化流程，电动卡车消耗的木柴反而会更多。

不过，考虑到隧道内的通风环境，这也是迫不得已的选择。毕竟总不可能把烧柴的卡车搬到地下。

如果真那么做了，只怕跑不了多久，大家都得一氧化碳中毒了。

“这台卡车得多少钱啊？”

将培养舱放下的白银之剑，抬起胳膊抹了把头上的汗，望着不远处的卡车忍不住感慨了一句。

站在一旁的白银之爹，贱贱地笑着说。

“不知道，但我只知道你肯定买不起。”

白银之剑：“淦，我买这玩意儿干啥？我就好奇问一句不行啊。”

白银之手：“我更想知道这些培养舱送去哪。”

白银之剑思忖了片刻说道：“八成是117号避难所！”

“117号避难所？”白银之手一脸惊讶，“送去那儿干啥？”

白银之爹：“你傻啊！除了层那100来个房间，404号避难所还有位置吗？运营商要是不开新服，就只能把新玩家的复活点挪腾到其他避难所了！”

白银之手：“卧槽，那我们岂不是404号避难所的最后一批玩家？”

白银之剑：“未必，万一再开了第4层，又是600个好兄弟不过这游戏也太真实了，复活点还得靠老玩家运过去。”

白银之爹叹了口气：“确实，真特么真实老子又当玩家，又当爹的，玩别的游戏从来没这么操心。”

这句话刚说出口就挨了两个白眼。

一想到的事情就来气，俩人决定一小时不理这坑逼。

400台培养舱已经全部陈列在隧道中。

“电骡”中型运输卡会以每趟50台的速度，分8次将这些培养舱送到位于花园街地铁站下方的117号避难所。

经过玩家们持续不断努力，从404号避难所到117号避难所之间的隧道已经完全打通，沿途的变异生物和孵化室已经完全清除。

全长7公里的隧道，如果步行的话需要一个小时，但如果是乘坐铁马60，按照平均30码的时速，也就十几分钟的事情。

新玩家将以位于花园街地铁站下方的117号避难所为复活点。

那儿有可控聚变反应堆，无线供电设施可以为培养舱供电。

117号避难所里有完善的生活设施，地下通道可以与404号避难所相连，交通出行非常的方便。

除此之外，前哨基地和长久农庄的存档点已经列装200台休眠仓，以及可供平躺的公共旅馆，可以随时满足玩家们的下线需要。

至于对萌新们的管理，也根本不用担心。

在获得了117号避难所管理者权限之后，整个避难所的管理系统，已经与404号避难所的主服务器相连。

楚光将自己的部分权限，授权给了小柒。

避难所内的摄像头几乎没有死角，只要是在避难所的信号覆盖范围之内，他都能够随时掌握避难所里的情况。

如果发生什么意外的话，小柒也会第一时间通知他。

为了确保万无一失，楚光甚至授予了它紧急情况处置权。

当发生中度违规以上的特殊情况时，小柒可以直接按照管理条例，对特定编号的培养舱进行断电，然后再对“故障”进行上报。

整个过程会在2到3帧之内完成，在避难所管理条例中以“熔断机制”的形式被注明。

说直白点，就是拔网线。

花了整整一上午的时间，在玩家和们的配合下，这四百台培养舱总算是送到了117号避难所，并分别安置到了独立的房间。

做完了这些事情之后，楚光立刻启动了合成程序，开始生成玩家们的克隆体。

这四百名萌新将在三天之后上线，其中一半是战斗职业玩家，一半是生活职业玩家。

与异种的作战，考验的不仅仅是避难所的战斗力，还有后勤能力。

楚光需要的不只是大量的战斗职业玩家填充战线，同样需要子弹和炮弹能够源源