无意间何贵又发现一个好东西，一款救援直升机，居然卖到了两千五百万英镑。

这个直升机可以在台风里面进行救援，可以在台风里面稳定的悬停，旋翼防结冰等等的，据说旋翼一片造价就高达600万人民币。

“啧啧。”这特么的才挣钱啊。

何贵寻摸着自己也买一架回来看看？这玩意在现代人家有专利仿制不了，但是在千禧年那边……咳咳，在伟大的何老板的理论指导下，我公司成功研究出可以在台风里面救人的，无比先进的救援直升机……。

不过这玩意别人不一定卖，何贵准备多渠道了解一下再说。

然后继续窝在作坊制造各种零部件，好在这些零部件都链接都比较简单。

然后最重要的来了，布线，这些雷达，控制系统，感应系统什么的，要装在这個飞机的骨架里面，这也是为什么上次骨架做好了，就不做了呢。

就是要安装各种的电子配件，这些电子配件要集成在骨架里面，并且还要保护好，最重要的是方便维护，检-查，保养。

还有控制系统，控制襟翼，控制起落架等等的，感应设备，速度，高度，气流等等的。

这玩意在空中遇到气流怎么办？

遇到冷空气怎么办，要怎么让这家伙自己可以稳住，别浪。

还有侦查的时候，遇到干扰怎么办?

整个机身里面可以说塞的密密麻麻的，另外还有灭火系统，还有辅助加热功能等等的。

特别是感应器这些东西，一旦受潮数据就不准确。

美利坚的B2就是在关岛淋雨之后，感应器进水导致的灾难。

本来开启加热干燥之后，才重置感应器数据，但是飞机驾驶员不知道有这个规定，先重置然后加热，导致数据错误。

无人隐身飞机，这玩意飞出去，虽然有人操控，但是人看到的是传输回来的数据，不管是雷达，还是速度，还是高度。

要让这个东西聪明，知道自己在哪……三哥以前射捣蛋射的不知道去什么地方去了，原来购买之后还要重置发射地点，称呼为大地原点，三哥愣没设置。

而且你说你射就射吧，也不跟踪一下，万一射中自己怎么办？

发射卫星也是，发射成功了，但是后来失踪了，根本不知道发射到什么地方去了，卫星飞那里去了？

这……，这从侧面证明了一点，三哥的太空侦测能力……堪忧啊。

这玩意都测不了，人家打你……。

无人机要聪明，数据准确是第一的，数据是很多部分构成，雷达，探测器还有各种部件组成的。

当然自毁装置这个也肯定要有的……。

何贵这个就不弄那么危险的东西了，无人机里面的线路管路结构与有人飞机又不一样。

因为会执行某些特殊任务，所以管线的屏蔽更强，另外也要方便维护，保养。

线路，元器件都是贵金属制造的，可以不夸张的说，这玩意掉地上烧成一个疙瘩，就材料也可以换十分之一个小目标。

有人说了，既然这样，用光传输行不行？

怎么说呢？想法可以，但是没必要，光传输主要是远距离的传输，而且光传输还需要一个信号转换装置。

这个飞机上，最长的一根不超过二十米，光传输没有什么意义，都是昂贵的贵金属。

除非光量子计算机问世，倒是可以的，而且就这点距离，节省的时间几乎可以忽略不计。

这是一个十分十分复杂的工作，两个雷达，一个在前面，另外一个是在两边，前面的是有源相控阵雷达，相当于眼睛，鼻子，耳朵。

侧面两个是地形躲避雷达，地形跟随雷达，会不断的释放雷达波来测地面的各种障碍物。

不要小看这束波雷达，可以在距离地面三十米的高度飞行。

这个高度的难点在那里？

大家看到过高压输电线吗，这玩意高度是25—40米高，哪怕就是设置五十米的高度你说躲过这个高压电塔。

那么峡谷呢？山谷呢？

山谷两面高压电塔不错，那么飞机走中间飞了？

这就需要超强的探测能力了，这种飞机的巡航速度一般是0.8马赫，一个小时就是980公里。

从探测，然后飞机做出反应，这中间时间有多短、

这就需要强大的探测能力，超强的计算能力，以及控制能力。

探测又是分为两部分的，第一部分是电线会释放电磁波，第二是高压电线本身可以探测。

还有第三种，就是雷达会探测到两边的电塔，根据这个综合计算出来的。

这也是为什么很多国外情-报机构什么都要收集呢，什么道路，什么电塔，什么高压线，因为这些看起来不起眼的东西，到时候很可能就是失败的