算等等的，一大堆的事情处理的差不多了，又要是圣诞节了。

————————————————————————现代——————————————

起落架的加工，你说难也难，技术水平，材料水平不到位的，就难。

但是要说不难，也不难，何贵自己一个人就搞定了，好在轮胎上次已经送来了不少。

单纯的金属的还好，反而是一些符合材料，反而很麻烦，比如轮胎，也可以自己制作，有橡胶皮有钢丝，但是需要另外一套设备。

飞机内部都没怎么装饰，很多地方何贵直接用的是0.3毫米的铝合金，座椅直接是上次运来的座椅，电脑也是上一次弄的，屏幕这个倒是无所谓，自己买了组装就是。

起落架的制造也是消耗时间的，特别是整体加工起落架液压系统。

加工好了还需要检测。

何贵在这边开机加工，京都的老张感觉心神不宁的，因为何贵用的电费太多了。

“这是失败的次数太多？”因为在老张看来，一架无人机顶多几吨就不得了了，哪怕是火箭加工，也不需要这么多电力啊，况且根据高重的汇报，何贵并未在组装火箭的车间干活的。

“失败就失败吧，不就一些材料，电费什么的？”老张心里嘀咕着。

何贵在作坊里面，一边忙碌着，一边心里暗自决定，等这一次完成之后，自己要休息三个月，陪陪孩子们什么的。

不管是在99年，还是在现代，陪孩子的时间都不多。

要是娃不成器，弄再多的钱有啥用，还不是给别人挣钱的。

这一款飞机三个起落架，前面一个两个轮胎，后面两个面六个轮胎。

起落架作为飞机最重要的安全部件，控制系统，监测系统也是很全面的，因为起落架一旦出大问题，那么一般都是灾难。

发-动-机一个出问题，都没有起落架出问题的性质严重，所以不要小看起落架。

制造难度不是很高，但是零件多，一个起落架有好几个液压支撑，还有好些个轴承，感应器。

不但有电控系统，也有出问题了手动系统。

起落架别看是三个，但是制造时间一点也不短。

——————————————99年——————————

taizi这次地震是7.6级，还是很大的。

要知道四海社在南亚的很多生意都要仰仗着何贵的，没有何贵，信不信在文来的两艘捣蛋舰就会真的捣蛋了？

台子那边很多人看到巨大的225飞机，纷纷在机场周围拍照，然后是各种先进的装备，jiuyuan队伍直接与四海社的人接头，直接参与jiuyuan。

四海社也负责一切后勤供给什么的。

不得不说，专业的jiuyuan队伍就是不一样，有很多专业设备，比如一些危险区域，可以用专业的气囊塞进去，先支撑。

那些要垮不垮的，直接用大型机械支撑，然后jiuyuan。

各类的切割设备，比如便携式的电动切割设备，发电机等等的。

甚至还可以给当地的灾民进行充电什么的。

这个时候台子才发现，内地的jiuyuan队装备比台子都还好，这些设备很多看都没看见。

另外还有专业的搜救犬等等的。

就连世界其他媒体都称赞，内地的jiuyuan队是世界一流的jiuyuan队。

其实这些是何贵让jiuyuan队伍从世界各地的jiuyuan里面，汲取的教训。

针对性的做出各种的特种设备。

台子这边，一处民房废墟里面，在里面探测有生命波动，但是上面的废墟十分危险，废墟里面，木料，钢筋什么的十分的多。

jiuyuan队进行反复探测，决定直接打通道jiuyuan。

美利坚的媒体，台子的媒体也在周围拍摄。

jiuyuan队也找不到房屋图纸，直接开始，这次jiuyuan队决定采用气囊为主，液压支撑为辅助，这次出动的一台大型设备，这一台大型设备充当一个大型顶棍的作用。

气囊扩张一点，大型机械前段就伸进去一点，人员就在这大型机械的伸缩壁下面，监控探头在受伤人员位置，密切关注着周围废墟的情况，甚至在被困人员周围也增加了一些气囊。

这些气囊防滑，防刺，便携式的破碎剪，还有各种切割设备，偶尔一个大块的还可以通过机械臂下面的的绞车拉一下。

七米的距离，用了一个多小时就打通了，顺利的就出了母子两人。

就连台子的媒体人都鼓掌，不过因为事发台子方面耽误了一些时间，还是有不少的人因为时间原因，没有，来得及救出来，要知道九月的天气还是很热的。