2008年元月25日，谢文从深圳飞到了长沙，确定了救灾方案。

当天晚上，符筠从临时租赁的仓库里，调拨了一大批抗灾物资，运送上了运输直升机，准备空投郴州。

郴州，位于湖南东南部，既是“兵家必争之地”，又是“人文毓秀之所”。

郴州下辖2区1市8县（资兴、北湖、苏仙、桂阳、宜章、永兴、嘉禾、临武、汝城、桂东、安仁），总面积1.94万平方公里，有“林中之城，创享之都”的美誉。

按照今天对城市三六九等划分的说法，郴州属于典型的四线城市。

所谓四线城市，基本上都是指城市规模、经济社会发展水平以及交通建设较为普通的中等城市。

就是湖南这么一个小小的，不起眼的四线城市，在2008年雪灾的时候，一举成名，为天下所知。

2008年年初，一场历史罕见的特大冰雪灾害开始袭击中国南部。在接下来的一个月时间里，灾情波及半個中国。

郴州，这个湘粤交界处的小城，成了这场灾害的风暴眼。

2008年1月13日起，冰灾袭击郴州，京珠高速、京广铁路、107国道……数条途经郴州的交通动脉悉数被冰雪阻断。

几天后，郴州电网彻底崩溃，全城断水断电近十天，460万人口的正常生活受到了严重威胁。

这些现代生活的基本元素猝然断绝，把一座繁华的城市拖入寒冷、黑暗、孤独、焦虑、静默，郴州一度成为与外部电力、交通、信息完全隔绝的“孤城”。

在2008年的第一场雪到来之前，郴州人觉得，今年冬天又将会是一个暖冬。

暖冬一直持续到2008年的1月12日。这一天天气晴好，阳光普照，白天的气温在10摄氏度左右。

不过，气象部门已经监测到一股强冷空气正在快速南下，郴州气象台也发布了降温、降雪预报。

1月13日，降雪如期而至。气温在一夜之间降到了零摄氏度以下，白天也没有明显上升。先是牛毛细雨，然后空中飘起了点点雪花。

由于阴雨，天气越发阴冷。

不过，这丝毫没有影响到郴州人对下雪的喜悦心情。

“下雪啦！”

“打雪仗了！”

“堆雪人啦！”

郴州街头、公园里随处可见在雨雪里欢闹、赏景的人们。

雪在郴州很难得，往往是下雪第二天就出了太阳，灿灿地一晒，车辆行人踩踏下来，满地黑乎乎的雪水。然而这一次，雪一直下，虽然不大，却一直没有放晴的迹象。

自1月13日冻雨开始，郴州电业局的线路冰情观察就由每8小时一次上升到每4小时一次，不久又上升到每小时一次。

16号以后，电线覆冰已达到10毫米。这是一个危险讯号，郴州境内电网建设依照的高压导线覆冰值最高标准为20毫米。

1月25日，暴雪再一次开始袭击郴州。气象记录显示，1月26日，郴州更是漫天的雪花纷飞，达到了暴雪级别。

这场如期而来的大雪，让郴州境内的各条公路的通行雪上加霜。

京珠高速良田段道路个别地段结冰厚达30厘米。

26日，京珠高速郴州段全线冰冻，彻底瘫痪，107国道严重堵塞。京广铁路因电塔倒塌，被迫停运。

运输直升机并没有停在机场，而是停在长沙一所中学学校的操场上。

现在学校已经放寒假，校舍也被征用安置灾民和贮藏救灾物质。

符筠看到停在操场上的两架运输直升机，一看就知道这是两架军用运输直升机--直8F。

运输直升机是指用以运输、承载物资的直升机，在军事上也是指能载运士兵的直升机。

其类型多种，部分武装直升机也具有相同的承载力。

运输直升机能在战场上施以空降兵突击、运走伤兵和运输补给，最重要的是运输直升机没有地形限制，能进行垂直补给的运输直升机，是现代化战争中不可或缺的机动力量。

与运输飞机比，它不依赖机场起降，并可利用近地悬停方式输送人员和物资。

与地面运输工具相比较，不依赖铁道、公路、桥梁，不受复杂地形、地物的限制，能到达任何指定地点。

运输直升机的这种特点是其他空、地运输工具所不能比拟的。

“符理事长，你来得早啊。”

“鲁主任，洪理事长，你们好，这次又要麻烦你们了。”

正在操场一角看着装机的符筠，看到了朝自己走过来的抗灾办鲁主任和湖南慈善总会的洪理事长。

“应该是我们谢谢你们才对，你们不远千里从京城来到长沙开展慈善活动，我代表湖南的灾民感谢你们啊。”鲁主任伸过手，两人轻轻的握了握。