（暂时不要点开，稍后修改）

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“帝，又没中！”布宜诺斯艾利斯远郊的南村港内，伊尼戈将一张印着几个数字的硬纸片团成一团，然后扔进了一条小河沟里。河沟里满是污水、气泡、烂菜叶子、鱼鳞、瓜皮和其他生活垃圾，可见伊尼戈对手头这些小纸片的失望之情。

“交通彩票要有那么容易中，我早不干现在这份累死人的活了，回家当个富家翁还不是美滋滋，你当报社这份活计是那么好做的哟。”《真理报》报社副社长、真理办公室主任戴维一边用牙签剔着牙缝里的牛肉丝，一边不屑地说道：“这种东西，要中的可能性太低了，傻子税而已。你就当支援了国家交通建设吧，修公路、修铁路、修码头、挖运河什么的，确实挺费钱的，需要你们这些有钱的傻子来赞助。”

伊尼戈闻言呵呵一阵傻笑，然后靠在了河边的一棵小树，随意扯了根草茎，扔进嘴里嚼了起来。他和戴维这种人本来八竿子也打不着，身份、背景、地位是天差地别，不过世事很多时候就是如此奇妙，当戴维跟随蒙小虎的队伍前往潘帕平原实地采访时，遇到了一支居心叵测的高乔人的队伍，经过毫不意外地发生了冲突。在这次冲突中，伊尼戈用刺剑接连杀死了两名高乔人，硬生生从他们的剑尖下将戴维这个文职人员救了回来。而既然有了救命之恩，那么也没什么好说的了，戴维这个二代官员、孙悟本的副手、《真理报》报社副社长立刻放下了矜持和架子，与伊尼戈推心置腹了起来，关系自然是一日千里。

这次他在回首都社里处理了一些事务后，又带了三五个年轻人，乘船来到了南村港，打算进一步跟随蒙小虎的勘测队——或者称探险队更加合适，现在其护卫人马已经增添到了近百人——深入潘帕大草原，对如今越来越成为热点的盐布铁路做一项专题深度报道。

话说蒙小虎率领的勘测队虽然已经完整地在粗粗规划的铁路线来回走了一遭，但目前国家铁道总局其实仍然没有最终确定这条铁路的具体走向，因为其牵扯到的事情实在太多，有些时候还得考虑到国家整体的政策制定，非常麻烦。

目前盐布铁路确定并已经在建的，无非就盐城县境内的盐城镇到进步乡这一段罢了，据悉该段土地平整工作早就结束，现在已经开始在铺设铁轨、修建电报中继站了，相信用不了太长时间就可以完工。与之相比，通许乡、陈墙乡、桂陵乡、瓦棚乡一带的进度就要慢许多了，目前仍处于艰苦的前期土地平整的工作中。

究其原因，大概是因为盐城县发展多年，人口众多、经济发达，各项基础较好，有足够的支撑起盐布铁路的建设。反观牛栏山地区行署辖下各乡镇，虽然近几年得到了大量人口、资金的涌入，但底子仍然太薄，并无力支撑起这么一条远离海岸线深入内陆地区的铁路线的修建。不过相信随着时间的推移，牛庄、银海等地的经济实力只会越来越雄厚，毕竟中央的钱不是白砸的，届时就可以对盐布铁路的修建做出贡献了。

戴维作为长期跟踪这个项目的官方文宣人员，对其进度自然是十分清楚的。而且，他更清楚，这条铁路的修建不光存在诸如人力、物力和资金的困难，西班牙人态度的变化，同样是这条铁路的不确定性之一，甚至可以说是最大的不确定性因素，盖因东岸人这次的胃口着实有些大，大到西班牙人一时间也有些难以接受的地步。

或许有人不相信。不过当你从布宜诺斯艾利斯市的图书馆内找到一份潘帕平原的地图，然后再估测一下盐布铁路的大致走向，那么对于盐布铁路以东这么一大块土地的面积大小，心里就应该有数了吧？是的，没错，这里起码有十多万平方公里的好土地，气候温和、降水适中、土壤肥沃、交通便利，仅仅比至今仍是东岸最核心领土的东岸大草原小一点点，但土地质量犹有过之。西班牙人担心，一旦这里被东岸人拿走的话，经过数十年的潜心经营，怕不是又一个工商业发达、人口众多的东岸大草原，因为其养个千万人一点问题都没有。

当然东岸人对西班牙人的解释仅仅是在盐布铁路以东定居、经商，如果可以的话，这些定居者还可以向西班牙王国缴纳一定的土地使用费。但这种话又能糊弄谁呢？真让这些“蝗虫般”的东岸人住下来并结婚生子，繁衍生息，谁还能将他们赶走。到了最后，保不齐又是东岸人甩个几百万元的现金，将这块土地从西班牙王国手里买走。

因此，西班牙人现在是不敢退，也不能退，他们害怕现在退却了，向东岸人屈服后，会让他们的胃口越来越大，然后不断往复循环，最后将整个潘帕平原五六十万平方公里的土地丢个一干二净。

这种情况自然是东岸人所不愿意看到的，特别是之前在盐城港华夏东岸共和国执委会主席廖逍遥已经与西班牙大使塞巴斯蒂安伯爵提过这事之后，过了整整一个月，竟然一点消息都没有，这令一些性急之人有些按捺不住了——按理说呢，这一个月的时间也就