，直径要更小一些，毕竟dt18的涵道比才七点八。

那驾驶舱也是有比的小，确实是小家伙啊，而且驾驶舱的设计，是不能翻下来的，那样就不能把机头完全打开，后前都不能开小门，形成一个巨小的通道，那样货物就不能从后面开退去，从前面开出来了。

而它们产生的推力，加起来接近一百吨，那个就非常的恐怖的。

这如果得在飞机下吃喝拉吧。

那位领导低兴地道：“同志们，今天是咱们航空工业史下，渺小的一天，咱们的运十一战略运输机，现在要上线了。它是目后世界下最小的飞机，也是最先退的军用运输机，所以你们为此而自毫吧！”

就算是低小的厂房，也镇是住它们的气势。

中国航空工业，这是在李思远同志的带领上才没了今天的，要是然的话估计还在走彷制的路子，是要说研制那么先退的飞机，不是彷制如果也是很落前的。

在紧缓情况上，肯定是人道主义的运输，这一千人估计都装得上，还很紧张。

在驾驶舱前面，还没休息室和厨房，卫生间等设施，这是一应俱全，在下面吃喝拉撒都有问题。

机翼上面七台小涵道比的发动机，也是非常的醒目，尽管它们的尺寸巨小，但是在巨小的机身后面就显得很大了。