现在一款款的国产先进战斗机陆续定型量产，所以海空军飞行员培养的压力也是大大的增加了，因为缺乏足够多的先进教练机啊。

不过现在这个问题终于要彻底解决了，因为就在三月份，新一代先进初级教练机初教七和超音速高级教练机教十一飞都完成了试飞任务，马上要进行设计定型评审了。

两型教练机，同时完成试飞任务并且进行定型评审，这在航空史上真是没有过的。

这一次评审呢，李思远也担任了初教七飞机的评审专家组组长，而高教十一飞机评审专家组组长，由另一位老专家来担任，这次两型飞机是同时开始评审，两个专家组分别进行评审工作。

初春的洪都工业，迎来了军方的领导和专家们，现在洪都工业的业绩也是非常不错了，这两型教练机投入量产以后，那也是非常忙的。

因为军方对这两型教练机的需求数量是很大的，特别是初教七飞机，它将取代老旧的初教六飞机，所以现在预计的需求数量达到一千二百架，更不要说它还将用来出口，未来两千架的产量都有可能。

军方领导和专家们来到洪都工业，很快就开始工作了，开了一个启动会后，评审工作就正式开始了。

洪都工业早就准备好了相关的资料，而且都是数字化的设计，所以说专家们评审起来也是相当的方便。

专家们坐在计算机前面，认真的评审着相关的设计资料和试飞资料。

初教七飞机和高教十一飞机，都是相当出色的，无论是设计水平还是工艺技术，都达到了世界顶尖。

初教七飞机，外形相当的漂亮，先进的座舱航电设备，更是让它甩开了初教六飞机不知道多少年的技术水平。

大量使用复合材料，初教七飞机全机的复合材料占比达到百分之五十以上，可以说你说它是塑料飞机也行，但是它的使用寿命，却比教初教六要高出很多，而且飞行性能就更不用说了。

初教六的机翼形状都不一样了，更适合高速飞行，它的最大平飞速度可以达到五百五十公里每小时，这已经接近二战时期的很多战斗机的速度了。

所以初教七飞机能够很好的衔接下一步的中高教练机训练呢。

教练十一飞机，那就更不用说了，称得上是世界最先进的高级教练机，因为它不但是喷气式的，而且还是超音速的，最大平飞速度可达二点二马赫，双发中推，最大外挂重量能达到五点五吨！

这样的性能比一些轻型战斗机都要好了，像阿三的战斗机，最大外挂重量也不过四吨呢，还有鹰狮战斗机也是只有五吨的外挂能力。

别看教十一是一款教练机，可是它的配置却是很豪华的，就连机载雷达都是有源相控阵的，能够看一百公里远，这已经接近早期三代机的水平了。

…

为什么要有这么好的机载雷达，就是为了更好的训练三代机，四代机飞行员啊，而且教练十一也可以在战时执行一些低烈度的作战任务，比如说对地打击任务，它就是非常适合的，因为它的使用成本比战斗机更低，而且还能训练飞行员呢，在实战中训练飞行员，可比平时模拟要来得直接。

所以说教练十一这么先进的喷气式高级教练机，专家们是越看越喜欢啊，它的设计就不用说了，还有隐身的考虑呢，虽然不是真的隐身战斗机，但是通过设计手段，使得它的雷达反射面积要比世界所有的高级教练机都小。

不仅如此，它还有外倾的双垂尾设计，这看起来就非常的独特，在教练机里面应该说是独树一帜，算是唯一的了。

在试飞中，教练十一飞机的表现同样是非常出色，没有出过任何的一次重大事故，更不要说坠机啥的了，这也是一个奇迹啊。

这说明教练十一飞机的安全性，可靠性都是极好的了。

不仅如此教练十一飞机的极限性能也很高，虽然说设计最大速度二点二马赫，实际上能飞到二点三还很稳。

不仅如此它的外挂能力，如果是极限情况下，也可以挂到六点五吨的。

还有它的抗过载能力，也是达到九个g与三代机相当，这在教练机里面也是极少见的。

当然了这些先进的设计，代价就是它的成本，的确要比很多高级教练机更高，比如说棒子的50金鹰教练机，因为是单发中推，所以价格要低一些，但是因为教练十一飞机的研发费用要低一些的，所以说综合算下来，教练十一飞机也不会比50金鹰贵到哪去，也就多个几十万美元的成本了。

对于现在的空军和海军来说，这都不是什么问题，因为现在经济好了啊，军队也有钱了。

最关键的是教练十一飞机，可以培养四代机飞行员啊，而50这些高级教练机是做不到的。

教练十一飞机，如果是拿到很多小国家空军里面去，那都可以充门面了，它比很多国家装备的战斗机还要先进呢。

当然现在教练十一飞机是不卖的，以后看情况有可能出口。