三月初，一个好消息又从西南传来，这就是六一一所和蓉飞研制的歼十七垂直起降战斗机，终于要迎来首飞了，这可是一个令人激动的时刻。

虽然说这次首飞，还是常规的滑跑起飞方式，并不会进行垂直起飞的试验，但是它同样是意义重大，因为歼十七舰载战斗机，是目前最先进的垂直起降战斗机，也是唯一的三代半垂直起降战斗机。

军方对歼十七战斗机那可是相当的重视，所以这次首飞仪式，就有几位军方高层领导前往蓉飞。

李思远也来到了蓉飞，歼十七战斗机可以他的心血，而且这款战斗机将来非常重要，不可替代，因此李思远来到蓉飞后，就与宋老他们一起对试飞大纲进行检查，把首飞的准备工作做足了，才能确保万无一失。

因为歼十七战斗机是垂直起降的战斗机，又能够短距起飞，所以说这次首飞，便是要用短距起飞的方式，发动机尾喷口会旋转向下，提供向上的推力，这样战机就能在很短的距离完成起飞。

当然了这样的首飞，风险就要比一般的战斗机首飞风险大，毕竟普通的战斗机首飞，都是非常稳妥的起飞方式，要滑行好几百米远的。

而这次歼十七战斗机起飞滑跑距离可是敲定在二百二十米之内，这就非常的不容易了，风险系统较大，但是李思远有这个把握，宋老他们也非常的信任李思远。

首飞前最后一天，李思远和宋老他们来到了机库中，歼十七战斗机，已经完成了多次的滑行试验，以及升力风扇和尾喷口的测试，可以说基本上是没有什么问题了。

可靠性非常好，在测试中歼十七战斗机的各个系统，都没有什么问题，这也是让大家非常惊喜的。

毕竟这么复杂的系统，难免出一点问题的，出问题也是正常的，但是现在却是一点儿问题也没有，这说明什么？

说明设计非常的成熟，制造工艺也相当的先进，否则就做不到这一点。

这一切自然是李思远的功劳了，大家都非常清楚。

歼十七战斗机，静静地立在机库里面，看起来就像一名机甲战士，它虽然不是隐身战斗机，但是有隐身的设计，机头也是菱形的，里面是一台性能先进的有源相控阵雷达。

侧面是两个si进气道，自适应的，非常先进，背部有一台升力风扇，尾喷口可以向下九十度偏转，当然它不是f35b的翻版，而是全新的设计。

机身非常的光滑，制造工艺是非常好的，李思远和宋老他们聊了很久，明天的首飞，一定要成功。

次日一大早，李思远就起来了，吃过早饭便和宋老他们来到了首飞仪式现场。

领导们也陆续到了，歼十七战斗机，在机库里面做最后的准备，地勤人员在给它加油，检查。

领导们来到观礼台，看着远处的歼十七战斗机，领导们是心潮澎湃啊，曾几何时，中国空军也想拥有自己的垂直起降战斗机，但那时候航空工业技术不行啊，没搞成功，现在好了，垂直起降战斗机真的来了，而且它比目前世界上所有的垂直起降战斗机都要先进，包括那些下马的型号，比如说雅克141垂直起降战斗机。…

歼十七战斗机，个头也不小了，最大起飞重量三十呈，已经达到重型战斗机的标准。

它虽然只有一台发动机，可是推力却顶得上两台入门级的大推力发动机，毕竟二十二吨的推力，这可不是谁家都能搞出来的。

现在中国航空发动机技术，已经超越了老美，成为最先进的了，就拿歼十七战斗机所使用的这台发动机来说，它可以说是目前推力最大的战斗机用发动机。

歼十七战斗机的首飞试飞员，还是雷大校，在试飞方面他绝对是最牛的。

他和宋老已经合作过歼十了，现在又是歼十七，自然是得心应手的。

一架歼十双座机率先从跑道上起飞了，这是一架观察伴飞机，接着雷大校出征了，他带着领导们的嘱托，手里提着先进的多功能头盔，朝着歼十七战斗机走去。

来到歼十七战斗机前，雷大校与地勤人员做了交接，在航空日志上签字，然后进入歼十七战斗机座舱，通电检查，确认没有问题后，地勤人员盖上了座舱盖，撤去了登机梯和轮档。

试飞员启动发动机，随着一阵轰鸣声响起，歼十七战斗机开始动了，它缓缓的滑向跑道，发动机尾喷口也在不断的变换形状，还在转向，这是在测试尾喷口呢，因为等一会儿起飞时，发动机尾喷口就要偏转的。

领导们都拿起了望远镜，要把歼十七战斗机的变化看个清楚。

看到发动机喷口的动作，领导们是高兴不已。

这么先进的发动机，可是中国航空工业的杰作，鹅毛都搞不出来的。

虽然说雅克141当年也是这种设计，但是它并不成功，有很多技术问题没有解决的。

来到跑道上，试飞员进行了最后的检查，确认无误后才发起飞申请。

宋老亲自下达指令，试