经过商飞公司的努力，国产919客机终于在五月份顺利完成了所有的试飞科目，从江南平原，到高原机场，再到北国的冰天雪地，到处都留下了919客机的身影，919客机在试飞中的表现，堪称完美，几乎没有任何的问题。

试飞工作顺利结束，这意味着马上就要进行适航审定，并且颁发适航证了。

这当然还只是中国民航总局的适航证，要取得国外的适航证，还需要进一步的努力，相对来说在亚洲和非洲要容易得多，一般的国家都认可中国民航的适航证，但是在北美和欧洲呢就有点困难了，毕竟那里可是波音空客的地盘，不过呢现在情况不同了，波音空客要想拿到中国的适航证呢，也不是像以前那样了，要严格审查的。

毕竟这可是对等的，所以老美和欧洲要是不给中国的客机发适航证，那么中国也可以反过来不给空客波音发适航证。

所以现在李思远都不用担心这些，因为这是伴随着国力的增强而来的东西，现在中国可不是那么好卡脖子的了。

919客机是中国第一款研制成功的现代化喷气式干线客机，所以它的意义非常重大，这次颁发适航证，也要搞一个隆重的仪式，就在商飞公司举行，到时候有不少的领导都要前来参加颁证仪式呢。

不仅如此，这次919客机颁证，还有很多国内外媒体记者参加，毕竟这么重大的消息，怎么能不大力的报道宣传呢，这次可是给919客机打广告的机会，有了适航证，就意味着919客机已经可以批量生产并且交付客户了。

大家都相信，随着这次颁证仪式的消息传到全世界，一定会有更多的航空公司选择919客机，这也就意味着919客机的订单还要不断的增加，毕竟航空公司也不傻，放着更好的919客机不选，去选择成本更高的波音空客，那除非是有某种利益联系。

今天的商飞公司中海生产基地，那可是热闹非常，五架样机都整齐的停放在现场，颁证仪式的台子也搭建起来了，就是在919客机的前面，而且今天919客机还要过水门，到时候非常壮观，李思远也来到了现场，他可是很期待的。

919客机的性能，可是超过了波音空客最畅销的机型，所以现在它将对波音空客形成很大的冲击。

当然波音空客也不会示弱，已经在加速开发新一代的737和320了。

商飞公司总经理刘忠国，站在台上，对着上千名参加仪式的领导嘉宾大声道：“尊敬的各位领导，各位来宾，媒体的朋友们，大家上午好，非常高兴今天能够在这里，共同见证我们中国自主设计制造的第一款中短程干线客机919现场颁证，等会儿我们民航总局的领导就要亲自给我们的九一九客机颁证了，这意味着九一九客机很快就要开始交付了，目前我们的九一九客机，已经收到一千xx架订单，并且还在不断增长中，我相信随着它的交付，会有更多的航空公司选择919客机！”…

掌声非常的热烈，媒体记者更是用镜头对准了刘忠国，拍个不停。

每一个中国人，都非常激动，非常自豪，因为这是中国人自己设计制造的大客机啊。

大家都知道，在十几年前运十客机也是在这里下线，但是它没有走完研制流程，最终下马，非常可惜，但是现在世界一流的九一九客机来了，这是更令人欣喜的。

未来九一九客机的市场一定会非常的广阔，至少卖个五千架不成问题，甚至有可能更多。

这是大家比较保守的估计，而李思远作为重生者，自然非常清楚，九一九客机绝对可以卖到一万架以上，甚至超过空客波音都不是梦。

因为李思远有这个自信，919客机是最先进的，波音空客无论怎么样都不可能赶上，除非他这个超级天才设计师不在了。

那也还是不可能，因为现在的中国航空工业，包括中国民机产业，已经发展起来了，有了现在的基础，怎么也不会输给空客波音的。

现在商飞公司的九零九喷气支线客机，可是打下了良好的市场口碑，成为世界上最好的喷气支线客机，甚至力压庞巴迪和巴西航空了。

待九一九客机交付使用，肯定也会出现这样的情况，到时候航空公司都愿意买中国商飞制造的客机了。

这一点商飞公司可是非常有信心的，这个信心是李思远带给他们的。

当然目前九一九客机的订单，是还比不了空客波音，但是很快就会此消彼长的，随着订单增长，产能的提高，未来中国民机产业，可是要成为国民经济的一大支柱。

毕竟商飞公司的客机生产，带动了一个庞大的产业集群，这是一个数万亿，甚至规模更大的产业，对gp的贡献也会非常大。

假如说在二十年内，商飞公司交付一万架客机，那么价值就是上万亿美元，这还只是商飞公司的产值，它带动的产业那是数十倍计。

几位领导讲话之后，便到了正式颁证的时候了，民航总局的领导，亲手把九