919客机，仅仅用了三年时间，就完成研制工作，要实现首飞了，而交付的话，预计再用一年多时间完成试飞取证后，就可以开始量产了。

为此商飞公司已做好了准备，先进的脉动式总装生产线，已经建成，只待试飞工作完成，就要开始投入量产。

在这几天，各级电视台都在报道919客机首飞的消息，特别是央视连续三天推出特别节目，请来了局座等几位能说会道的评论员，对919客机首飞进行评论。

就在首飞前一天晚上，央视的特别节目又开始了。

李思远也收看了这期节目，因为他也很想听听，局座他们是如何评论的。

节目开始还是首先播放一段短片，有919客机下线时的画面，也有去年珠海航展的画面，还有今天刚刚拍的一些画面，配上资料介绍，还是非常好看的，对普通观众来说，这相当于是一个科普了。

短片结束后，画面切换到演播室，果然今天来的嘉宾，不止局座一个人，还有一位专家，不是别人，正是运十客机的副总师程老。

主持人激动地道：“观众朋友们大家好，今天我们的国产大客机首飞特别节目，又和大家见面了，明天上午，咱们的919客机就要首飞了，今天我们请到了著名的军事专家，央视特约评论员张教授，以及咱们商飞公司高级顾问，运十客机副总师程老，欢迎两位的到来！”

两位专家，一个幽默风趣，一个是真正的飞机设计大师，所以打招呼的风格都不一样，局座依然是风度偏偏，而程老则是很严肃的。

主持人笑道：“刚才我们看了短片，咱们的919客机确实漂亮，很多观众朋友都觉得，它是目前世界上最好看的中短程干线客机，不知道两位怎么看？”

首飞发言的是局座。

局座微微一笑道：“我觉得咱们的观众朋友，不仅仅是爱国，而且审美确实有一定水平的，确实我个人也觉得，咱们的919客机要比波音737和a320客机都要好看，当然外行看热闹，内行看门道，919客机的气动外形很优秀，这就意味着它的飞行性能会更好，这个我想还是让程老来讲一讲吧。”

程老可是飞机设计大师，讲起气动设计来，那真的是很专业。

当然普通观众不一定能懂多少，但至少知道了，颜值高的飞机，性能也不会差，919客机设计比空客波音都要优秀。

主持人又问道：“程老，当年您可是运十客机的副总设计师，也见证了运十客机的首飞，现在咱们的919客机又要首飞了，此时您的心情一定很特别吧，可以给观众朋友们分享下吗？”

程老的眼睛也有些湿润了，他激动地道：“当然，运十客机首飞的场景，还历历在目，十几年过去了，我们国家的航空工业发生了翻天覆地的变化，919客机已经不是当年的运十客机了，它让我们的航空工业实现弯道超车，达到世界最先进水平。当年运十客机呢，说实话确实有不少技术上的问题，并且我们当时也是参加波音707来设计的，所以当年运十客机，就已经不是世界先进水平，不过那个时代，我们的条件太艰苦了，能够把运十客机设计制造出来，并且送上蓝天，已经很不容易了。今天我们迎来了919客机，我相信919客机一定会取得巨大的成功，圆了我们中华儿女的大客机梦。”…

主持人激动地道：“程老讲得太好了。的确，我们的航空人，特别是您这样的老一辈航空人，为了我们国家的航空事业发展，做出了不可磨灭的贡献，正是因为如此，才有我们的运十客机，919客机。我们所有的国人，都为此而感到自豪。”

这期节目很精彩，特别是有程老这位专家，把919客机的很多技术，都做了介绍，这让观众更加的深入了解了919客机，它是真正的中国设计，中国制造，而且性能超越波音737和a320客机。

节目收视率很高，全国的老百姓都非常明天919客机的首飞呢，但今天晚上，有很多人都难以入眠了，商飞公司的很多领导和技术人员都不用说了。

波音空客的高管们，更是非常担心919客机和商飞公司的出现，会让他们的垄断地位被打破，到时候这个市场又被分走一部分，特别是在亚洲，商飞公司的优势更大。

但是现在波音空客也没有什么好办法，因为卡不了商飞的脖子啊，919客机能够做到百分之百的国产化，他们唯一能做的就是在适航证方面，不让919客机取得美国和欧洲的适航证了。

特别是波音公司，当年空客集团的出现，可是对它产生了很大的威胁，波音767半宽体客机，败给了空客的宽体客机呢，市场不断下滑，要不是推出波音777客机，取得成功，波音公司都要陷入危机。

现在919客机的横空出世，将会对波音737客机构成巨大的威胁，本来波音737客机在跟后来者a320的竞争中就处于不利地位，被a320客机反超，现在又多一个919客机，那波音