，因为一架929客机，要几十万个零部件组成，这需要全国甚至国际上的供应商来生产，无论是动力，电子信息技术，还是复合材料等，都会有极大的拉动作用。

929宽体远程客机，确实要复杂一些，所以李思远和吴总师，花了三天时间才完成设计方案，包括发动机的设计方案李思远都一并的做出来了。

看到最终的这个设计方案，吴总师激动坏了，这么先进的宽体远程客机，竞争力绝对超过b777客机了，更不要说b767这样的半宽体客机，也要不要说伊尔九六这样的四发远程客机。

929宽体客机的经济性非常好，燃油消耗将比现在的四发客机低百分之二十以上，也会比b777客机低百分之五以上，所以它的优势就很明显了，航空公司可是很精明的，算得出来买哪款客机划算。

当然李思远甚至还和吴总师，把929客机的改型，运油929都设计出来了，这是一款大型的空中加油机，性能达到世界一流，k10加油机也算不了什么了。

其实除了加油机，929客机还可以改不少的军用飞机，比如预警机。