的大客机。”

直接上C919这样对标A320和B737的中短程干线客机，当然是非常大胆的举措了，不过现在华夏高层也有底气了，这是李思远带来的。

现在李思远又提出了这样的建议，那自然是最好不过，李思远接下来又分析了市场，未来二十年华夏至少需要一千五百架中短程干线客机，即使是拿到三分之一的国内订单，也有五百架，那产值少说也是二百多亿美元了，赢利就不说了，最重要是能够带动民机产业的发展。

当然C919要瞄准的目标，还不仅仅是国内市场，在亚洲市场是完全可以大有作为的，再拿个五百架的国际订单，那一千架的C919客机订单，完全能够带动一个庞大的民机产业。

同时航空工业总公司也将成为世界前五的民机巨头了，现在麦道公司还在呢，所以李思远才会说前五，要不然就直接说前三了。

李思远的这番分析，让张总等领导激动不已，就连宋总也很高兴，因为蓉飞可是在做民机转包的，将来可以为国产大客机生产零部件。