听到李思远这句话，田蓉那张白晳的俏脸上，顿时飞起两朵红霞来。

对于这次六一一所之行，李思远是很期待的，因为这次去六一一所，能见到很多飞机设计师，工程师。

比如说宋老的接班人杨卫宁，现在已经成为歼十战斗机的副总设计师了，在李思远重生前的位面，杨卫宁后来的成就，比宋老还要高，可以说青出于蓝而胜于蓝，宋老没有看错人。

杨卫宁在接过宋老的班之后，主持了歼十S双座型，歼十B，FC-1枭龙战斗机的设计研制工作，后来更是成为第四代重型隐身战斗机歼二零威龙的总设计师，带领六一一所走向辉煌，杨卫宁设计的歼二零战斗机，是在宋老提出的小展弦比边条翼高升力体鸭式布局基础上搞出来的，在发动机不如F22战斗机的情况下，利用气动布局上的优势，以及航电，飞控等技术领域的后发优势，实现了综合作战能力与F22战斗机在同一水准线的结果。

歼二零战斗机成为世界上第二款量产服役的双发重型隐身战斗机，这让华夏也成为了第二个装备第四代重型隐身战斗机的国家，在战斗机领域赶超了苏鹅，欧洲，来到世界第一梯队的位置。

杨卫宁也凭借这些杰出的成就，当选为华夏科学院院士，并且成为华夏航空工业集团的高层领导。

所以在李思远的心中，杨卫宁同样是一位值得尊敬的飞机设计大师，现在杨卫宁还年轻，比李思远在不了多少，李思远在想，杨卫宁应该是一个很好相处的人吧，希望这次到六一一所，能够和杨卫宁成为朋友。

如果不是脑海里面凭空多出来的那些记忆，李思远很清楚自己远远不如杨卫宁的，毕竟杨卫宁的成就比自己高得多了，在学生时代，李思远也知道自己比不过杨卫宁的。

因为李思远虽然是学霸，可杨卫宁是更厉害的学霸，杨卫宁十五岁初中毕业就考上了西工大，就凭这一点李思远就自愧不如，而且当时杨卫宁差一点考上华清大学的，因为他有色弱，报考西工大，也是破格录取。

要不是这样的话，华夏就少了一位飞机设计大师。当然，或许又会多一位别的专家。

杨卫宁以三十出头的年纪，就当了重点型号副总师，在航空和航天领域，可以说是非常稀罕的了。

当然比起现在的李思远来，杨卫宁还是差了那么一些，毕竟李思远现在已经成为了航空航天专家们都要请教的天才专家，虽然不为外界所知，但在华夏的高层，李思远已经挂了号啦，还有特工保护的。

在这架飞往蓉城的航班上面，就有两名华夏特工，李思远和田蓉自然是不知道的。

经过二个多小时的飞行，李思远和田蓉坐的航班，终于降落在双流国际机场。

刚刚出来，李思远和田蓉就远远的看到了两个年轻人举着牌子，上面写着他们的名字，这是六一一所派来接他们的人。

李思远和田蓉连忙走了过去，这两个年轻人，一男一女，都是六一一所行政部门的。

这两人也很好奇，是什么人让他们开着单位的车来接，这一看就让他们蒙了，这两个人比他们还要年轻呢，为什么有这样的待遇？

怎么也想不明白啊！虽然说想不明白，但是两人还是很热情的把李思远和田蓉接到车上了。

虽然说车也不是什么好车，巴蜀汽车工业公司生产的野马越野车，但六一一所现在也穷啊，这可是所里仅有的两台公务车之一了。

平时就连宋总，都是骑自行车上班的，所以两个接机的行政人员，都对李思远和田蓉充满了好奇。

李思远长得高大帅气，田蓉又是漂亮有气质，所以两人都以为他们是某某领导的子女呢。

他们根本就不可能猜到，李思远可是改变六一一所的人，改变整个华夏航空航天事业的人。

当然李思远也没有提那些了，还是要保持低调，不能让人知道太多。

虽然说李思远和田蓉上了六一一所的公务车，但是两名特工还是跟在后面的，他们可不敢让李思远有一点儿闪失。

野马越野车很快就开到了六一一所，九十年代的蓉城，还很少有高层的建筑，入眼都是一片片五六层的楼房，大多数都还显得很破旧。

六一一所也是如此，条件比较艰苦，所有的经费，都尽可能的要花到科研上面。

看到眼前的六一一所破旧的办公大楼，李思远心里面也在感慨，为了华夏航空事业，国防建设，宋老他们也不知道是怎么熬过来的，李思远前世的时候，就曾经在新闻报纸上看到，歼十总设计师宋老，为了挣科研经费，每天下班后还摆摊卖面条。

想想真是不容易啊，站在办公楼前面，李思远不由得对这座华夏歼击机设计圣地，产生了无比的敬仰之情。

没有老一辈航空人的坚持，坚守，和无比坚强的信念，哪有现在的六一一所啊，更不要说歼十战斗机了。

所以李思远此时更加坚定了自己的信念，一定要为华夏航空航天事