武士道，就是看透死亡。这一派的士道论被称为“武士道的本流”。

但是，山本常朝这一派所赞美的“死的精神准备”却与山鹿素行的主张完全相反。这种所谓“死的精神准备”也被称为“死狂精神”。他把这种“死狂精神”叫做“不顾前后的莽撞”，在他看来这种“莽撞”才是武士本质的生存之道；所谓“不念胜负，无二无三一念狂死”，从一开始就奔着死亡冲锋。

其实上述两派的出发点是相同的，为君主尽忠就是武士道对于“忠”的思想的体现，但是，由“忠”的思想引发的对“死”的态度却相去甚远。

（把自己熟悉的那些岛国武士往这两派上放吧，不是山鹿派就是叶隐派。我们看看后世江户时代到昭和时代的那些岛国人，无一不受这两派的影响。比如有名的“忠臣藏”，四十七人为家主报仇后自杀的历史事件，就是深受叶隐派的理论影响。

而民国时代的戴季陶在《日本论》里这样评价:武士道这一种主张，要是用今天我们的思想来评论。最初的事实，不用说只是一种奴道，就是封建制度下面的食禄报恩主义。至于山鹿素行、大道寺友山(山鹿素行的弟子)那些讲武士道内容的书，乃是在武士的关系加重，地位增高，已经形成统治阶级的时候，在武士道上面穿上了儒家道德的衣服。我们要注意的，就是由制度论的武士道，一进而为道德论的武士道，再进而为信仰论的武士道。）

赵新在利吉的引领下去了海边。而胜海舟已经在海滩上寻了块平整的地方，面朝大海，摆好了胁差，准备切腹谢罪。

赵新到了以后，先把利吉他们六个轰走，别杵这看热闹。等那几个惴惴不安的家伙都走了后，赵新不容胜海舟解释，就开始骂上了。

赵新一指胜海舟的鼻子道：“你看书是不是看傻了？《叶隐闻书》里那一堆狗屁话也奉若圭臬，动不动就想死，那是逃避责任。好歹也是个读过几年书的武士，你忘了那天夜里你跟我说了什么吗？理想、抱负，说你两句就受不住，佛经上说自杀者要下阿鼻地狱，你就不怕万劫不复？！”

赵新也是气坏了，你胜海舟一个去死也就罢了。万一把久藏利吉他们全给带到沟里，以后有样学样，这些岛国流民以后还怎么管？

胜海舟起先还是跪伏在地上老老实实听着，后来听到赵新提到阿鼻地狱，不禁出了一身的冷汗。

这几个月来，赵新待人和气的表象让他差点忘了，眼前的这位主公可是“佛祖派来的使者”。虽然主公自己从来没有透露过自己的来历，可是流民们在私下的悄悄议论中，早就把赵新认定是神仙了。

赵新也说累了，他叹息了一声，蹲在胜海舟面前问道：“胜三郎，你忘了骚乱发生后的那一夜，你跟我讲述的理想了么？个人荣辱事小，天下的正义才是你要追求的。不能懈怠啊！”

刚过二十岁的胜海舟被赵新说到最后，已经是泪流满面，伏地痛哭。

“你们都给我滚出来！”赵新早就听见身后有动静，他知道是利吉他们几个在一直偷看。

六个“小矮人”蔫头耷脑的从一块大石头后闪了出来，走到胜海舟身后都跪了下来。

“主公，我们错了。”

都特么是闲的！赵新也很无奈，现在这些人哪儿都去不了，只能呆在岛上这么日复一日的干耗。他也想通了，开春后赶紧方搬家！见鬼的熊岛，根本不适合耕种。

说到挖金子，赵新此刻也不知道邓飞那边看船看的怎么样了。自从交待过后，邓飞那边还没消息；赵新这些天忙的到处跑，也没顾得上。

国内南方某个港口的码头上。

邓飞正和丁国峰一起，不抱希望的准备看完赵新说的最后一条船。

这是一条建造于八十年代末的远洋散装货船，总吨位超过一万七千吨，最大载重吨位超过两万八千吨。

从外表看去，货船外壳上油漆斑驳，好多地方都露出了底下的铁板，船舷的栏杆也看着摇摇欲坠。等上了甲板里外一检查后，邓飞这才发现无论是轮机舱还是驾驶舱，内部设备已经老化不堪。

站在破旧的甲板上，丁国峰问邓飞道：“怎么办？赵总找的这三艘船况都不是很好。”

邓飞沉默着没有说话，一旁陪同看船的经纪人在一旁等待着。邓飞走到船舷边，突然指着不远处的一艘散货集装箱船问经纪人：“那艘船是不是也在卖？”

经纪人顺着邓飞的手指看了过去，那是一艘总长超过130米的双壳散装船，他看清了船名后又打了个电话问了一下。

“今天刚挂出来的消息，也在卖。这船是2009年10月下水的，总吨位7719，载货量一万二，满载航速11.5，手续齐全，随时可以出海验船。”经济人在电话里问清了之后对邓飞说道。

“售价呢？”

“一千五（百万）。”

“咝~”邓飞倒吸一口冷气，这个价格