签证不好办是事实，这件事不但要华夏驻比利时大使馆同意，也要西德驻比利时大使馆认可，这中间还牵扯到签证时长的问题。

沈光林自然会察言观色，他觉得大使馆的日子实在太清苦了，主动提出愿意捐款3万美元作为日常运营经费。

使不得，使不得。

大使馆会提走一部分留学生的奖学金，但是老师的收入，他们不会动用。

沈光林坚持要捐。

这多不好意思。

沈光林解释了，这是他过来之后的额外收益，确实应该捐献一部分给国家，也算是尽一份绵薄之力。

至于要请大使馆的工作人员帮忙协调签证，因为返程时间未知，可能还需要多多劳累。

肯定不会故意滞留德国的，沈光林拿出自己的收入发票存根，他一堂课就能赚很多钱，根本没必要留在国外，想赚钱出来一趟就有了。

财不露白，咱可不能被西方国家给无故扣留了，低调，低调。

不愧是大学教授，这行为就是高风亮节哈。

接下来一切都很顺畅丝滑了，沈光林就是想去法国看看埃菲尔铁塔他们也会给帮忙协调的。

有金钱，在西方就有了自由。

国内来的学术交流团也算是顺利完成了使命，见识到了高规格的国际会议是什么样子。

有兴趣的人可以继续听讲，反正免费吃住，没兴趣的人想逛一逛的，就自己安排行程，沈某人先走一步。

而且，为了不掣肘自己的行动去向，他还给所有人每人600美元的代金券，用于购置梦想。

一切就拜托团长了。

津门见。

其实这是组委会给他沈某人的劳务费，他们好小气的，只有区区3000美金，还是商场代金券，他看都没看就按人头分发下去了。

沈教授真敞亮！

由于交流团的行程是固定的，他们还要继续在布鲁塞尔住满三天，之后才能坐飞机回去。

沈光林就简单了，由着曼斯坦因安排去西柏林的行程。

西柏林位于东德境内，是一块人为造成的“飞地”。

说来，这个城市和华夏也是有着一些渊源的。

这就不得不提到几十年之前的柏林空运事件。

1948年，突然派兵封锁了西柏林，有着几百万人居住的西柏林顿时陷入困境。

为了支援西柏林，美英两国几乎动用了全部的空运力量，就为了保障西柏林人民的日常生活所需。

每天12000吨的运输量，上下5层运输线，壮观是壮观了，可也导致了花旗国支援华夏内战的物资并不能及时到位。

当时，西欧战事一触即发，没人关心东方正在发生的那场战争了。

这次空运行动持续了几乎一整年，一直到1949年的5月21日，的地面封锁才正式宣布停止。

而那个时候，1949年的4月21日我们就已经开始了渡江战役。

在这个时间段内，华夏国内发生了翻天覆地的变化，比如，著名的辽沈，平津，淮海三大战役结束，常凯申的五大主力损失殆尽，只能下东洋捞鱼。

当然，在那个时期，凯申物流的运输能力也还是非常厉害的。

淮海战役中，黄百韬、黄维兵团被围困在陈官庄附近，凯申物流竟然能够投下400吨的战争物资，其中还有两根新鲜黄瓜，这可是国内最早的生鲜冷链航空运输实例。

如果不是后来降落伞不够用了，空投600吨物资都是有可能的。

从布鲁塞尔去西柏林可以坐火车和乘飞机，沈光林决定坐火车，看一看这个时代的风景。

沿途需要7个小时，经历三个国家，分别是比利时，西德和东德。

不愧是发达资本主义国家，这个年代火车的条件很不错，真的要比国内的火车乘坐条件好，而且火车上的餐点味道也还可以。

毕竟火腿，面包，培根，沙拉酱，这些食品在哪里的味道都是差不多的。

沈光林在火车上又遇到了熟人。

不用说，还是那位萌萌姑娘。

萌萌姑娘拉着行李箱，手上挽着羽绒服，身上穿着针织衫，虽然不高，但还是能够看出玲珑身材，真的不算很小。

人都有出行自由，她是自由的，谁也管不着。

就是偶遇，不行吗。

“你不需要上学的吗？”沈光林对她并不排斥，毕竟火车上也无聊，有个小美女聊天也挺好。

“需要啊，可我是学语言的，不用那么死板，只要学分修够就可以了，我现在就是去柏林采风。”

“你老大，您说什么都是对的。”

姑娘用手捂住胸，“流氓，你现在知道我大了。”

我去，还带这样冤枉人的！

路上有乘