泽投降帝国固然会失去自己的地位和权力，但也并非完全没有好处。

不仅有，而且很大，很重要。

“如果天泽愿意投效，并且没有过分的要求，至少帝国可以保证他的性命无虞。”李斯语气平澹的说出了帝国能给予天泽的最大好处——他的小命！

“照国师所说，这天泽不是个昏聩的蠢人，应该明白，对于帝国而言，想要攻占整个闽越，不过须臾之间而已。”

“他愿降，失去的只是地位权力，他不降，失去的可远不止这些。”

古寻没有反驳，事实确实如此，不过要是这样就能让人家心甘情愿的交出权力，那春秋战国几百年也就不用打仗了，大家坐一起比比实力，然后弱的投降就完了。

事关权力，不真正打过，谁会轻易放弃？

“廷尉要是这么说的话，那这事你自己去办就好了。”古寻很无所谓的耸了耸肩，果断放弃，“也不需要特意找我多此一举，反正看天泽自己能不能理清状况就是。”

李斯没有对古寻的态度感到不快，脸上依旧带着微笑，认真的回应道，“国师言重了。”

“不管如何，国师和天泽有交情在，说出的话对方肯定也更信服，还是由你去和他阐述个中利害，最为有效。”

既然李斯都这么说了，古寻也不再拒绝，点点头，“没问题，回头我就派人去联系他。”

天泽的事，到此算是暂定下来。

当然，劝降这事就像谈判，三言两语就可以定下计划的开始，但实际过程，却往往是个水磨工夫，需要大量的时间去商定双方的条件。

哪怕嬴政定下了不能留给天泽军政自主权的基本底线，可商议的余地依旧还是很大，需要慢慢来。

好在征伐百越还需要相当一段时间的准备，谈判的时间有的是。

古寻看着李斯，笑着问道，“那么，廷尉大人还有什么需要我配合帮忙的吗？”

李斯听到古寻这故意调侃自己的问题，浑不在意，乐呵呵的立马跟着回答道，“确实还有。”

“国师之前也说了，岭南环境苦恶，道路阻塞，帝国大军想要打入百越，可谓艰难重重。”

古寻斜眼看向李斯，直言道，“李大人就不要兜圈子了，说重点！”

“呵呵，我曾听闻，国师的商队为了方便往来于中原岭南，特意组建了一支海上船队。”

“啊，你原来是盯上这个了。”古寻恍然大悟。

船队，他确实有一支。

当初和墨家关系破裂，百越的路也就修不下去，古寻尝试过找公输家族帮忙，可惜没成功。

公输仇本人十分愿意卖古寻人情，无奈分身乏术，公输家人手严重不足，只能推掉。

当时秦国还在持续对外战争，公输家需要打造大量的机关兽，并且在战场上进行操纵，占据了他们绝大多数人手。

剩下的人，也都忙着制造蜃楼这个世纪大工程——因为东皇太一的仙山之说，嬴政命令公输仇设计了蜃楼这座海山巨舰。

修路的事，公输家只能提供合用的机关兽，却抽调不出来人手操作。

古寻没办法，也只能采取他手里最后的方桉——海运。

在这个河运都几乎不存在的时代，海运甚至都算不上是个词汇。

虽然吴、齐、燕、鲁等当年的临海国家都曾制造过海船，甚至吴王夫差还以海船运兵攻打齐国，不过用在商业运输上，还从来没有过。

因为成本过高，而收益又太小。

寻常商人哪里组建的起一支海上船队？

能组建的起的人，也不会执着于非得通过海运运输，走陆地不好吗？

说到底，中原诸国的海岸线，其实没多长，加起来也不过和百越之地半斤八两，走路地运输同样不麻烦。

更何况海上还要冒额外的风险。

这年代的造船技术，也就那样，哪怕有着成熟稳定的航海线路，在海上航行的危险度还是比较高的。

古寻也是没办法，干脆采取海运这个成了就能一劳永逸的方桉。

找公输家给自己造了几条适合海上航行并且运输货物的船只后，古寻又寻摸了一些有过海上驾船经验的人手，就这么组建出了一支海运船队。

说实话，初期的损失是比较大的，因为当时不存在往岭南那边去的安全航线，尽管这种贴着海岸线的航行其实也不是特别需要线路。

总之经过几番试错，损失了十几只船后，总算是硬着头皮摸出来经验了。

公输家族的技术终究不是摆设，他们造的船确实好用，否则古寻的损失还要更大。

不过损失虽然不小，收益却也十分喜人。

海运相比陆运本身是要更为方便的，只不过前置要求比较高，先行投入比较大。

流沙借着海运之利，从岭南捞钱的效率几乎可以说是翻了好几倍，最重要的是，海运本身流程的简单，方便了流沙的保密工作。