困难的确是有，比如副驾驶还有一个导航员，他们肯定会发现不对。

但李东成想想又觉得没什么大不了的……大不了就开着飞机往地上撞，你们还能把我怎么着？

一想到这个，李东成又轻松了下来，就看周元凯有没有办法。

周元凯在另一架飞机上其实也十分为难。

因为担心情报泄漏影响计划，因此他不敢将事情再向任何人说，如果上了飞机再说事情就好办多了。

但是现在真上了飞机，他发现事情也并非自己想像的那样简单。

如果副驾驶不同意怎么办？

他们还是有能力控制自己再控制住飞机，甚至警卫还可以用手枪将自己击毙……手枪穿透力差，子弹会留在人体内而不至于损伤飞机。

而如果要转向而且还是大幅度转向，很难瞒得过副驾驶。

想了想，周元凯就对副驾驶说道：“小卫，你先休息一会儿吧，一小时后我叫醒你来替我！”

副驾驶叫张卫，是南京本地人，航校还没毕业南京就沦陷了。

因为是个难得的技术人员，鬼子认为能用得着他，这才逃过了大屠杀。

张卫不疑有它，应了声“是”，然后就闭目养神。

这是正副驾驶很正常的操作。

从南京到新京直线距离大概一千五百公里，大概要飞三小时。

飞行员很难持续保持三小时的飞行而不疲倦……毕竟这时代的飞机可不像现代的客机一样有自动驾驶功能的。

周元凯又等了十几分钟，见张卫有了些鼾声，这才慢慢将飞机转向。

周元凯是一点一点的转，免得惊动了副驾驶。

但这样驾驶却有另一个风险……那就是飞行员自己都有可能不知道转到什么方向了。

正常情况，应该让导航员对照地图和指南针，计算一下是否走错。

但周元凯又哪里敢让导航员这么干。

不过周元凯对自己的驾驶技术有信心，这么多年在天上飞行，而且又是华夏的天空，这附近到处都是他熟悉的地标和建筑，他相信能脱离导航员将飞机顺利开到运城。

跟着周元凯侧后的李东成马上就明白了周元凯的意图，于是也跟着一点点的转向。

副驾驶还奇怪的说了声：“建国号是不是出了什么问题？方向好像不对！”

“哪有什么不对！”李东成一口就应了过去：“人家周队还不比你清楚，顾好你自个吧！尽瞎操心！”

副驾驶被李东成这么一骂，就不敢再说什么了，一想也觉得自己多事，前方的飞机有国防部队叶蓬在那呢，说不定还临时改变地点呢？

于是，两架飞机一前一后的在空中飞行，没人发现飞机在空中慢慢转向，飞行路线其实是绕了一个大弯然后直奔运城而去。

又往前飞了一会儿，周元凯就放心了，下方厚厚的云层，几乎看不见地面的建筑。

这有好处也有坏处。

好处就是地面的鬼子无法发现他们这两架飞机的飞行方向……虽说被鬼子发现的概率很小，但还是存在鬼子跟踪飞行轨迹并派战机拦截的可能。

云层厚，就意味着这个可能性很小。

还有一个好处，就是在机舱里的叶蓬等人……他们虽说感觉不到转向的变化，但如果一望向窗外看到熟悉的建筑而发现方向不对，那也要坏事。

所以这云层可以说是帮了大忙。

坏处就是，周云凯自己也很难识别方向。

不过他还有一个办法，他认得吕梁山和中条山，只要靠近这两座山脉，那运城就跑不了了。

果然，不久一座熟悉的山峰就出现在他的视线中。

是吕梁山……周元凯一颗心差点兴奋的从胸膛里跳了出来。

这时飞机遭遇气流一个颠箥，把副驾驶张卫给颠醒了，他也认得吕梁山，一睁眼就吃惊的望着周元凯，说：“队长，是不是飞错方向了？那是吕梁山！”

周元凯铁青着脸，说：“我知道，别说话！”

张卫一愣，然后就吓得脸色苍白，说话也打着哆嗦：“队……队长，你这不会是……”

周元凯回头望了望身后的隔板，确信后方听不到他们谈话，就意味深长的对张卫说：“小卫，你猜的没错，我们是要去投奔八路军！”

张卫一听这话，原本苍白的脸就更是没有一点血色：“队，队长……这可是，要杀头的！”

张卫是大屠杀的幸存者，他看到了太多的死亡，以至于一想到违抗鬼子就马上回忆起大屠杀的惨景以及鬼子的凶残，这使他这么多年来一直都不敢违抗鬼子的命令，一板一眼的完成自己的任务，这也是他这么年轻就被升为副驾驶的原因。

“小卫！”周元凯说：“你跟鬼子有血仇，你想过没有，难道你就打算这样过一辈子吗？”