“不算沿路的打点。以一趟镖十五人为准，包括吃喝住宿车马粮草，从何松镇出发一路到安洲府兰沐郡为止，单趟花销在八两银子左右。”

周璃说着，让一旁的小厮拿了纸笔将沿途几个点的花销，写给顾七看，转而又道：

“前几日我让阿松以押镖为名将江陵郡的几家镖局跑了一遍。寻常镖物，三车内从江陵郡押货到安洲府兰沐郡，要价在三十两到三十五两银子之间，不计货多货少。

超过三车，每加一辆车的货就再多加三两银子的压货钱。

另外若是镖物的总价超过五千两银子，则另外需要给五十两银子的保价酬金，超过一万两银子的货，则需要另外给一百两银子的保价酬金。”

“这是行价？”顾七问。

“行价。”周璃点点头。

既然是行价，也就是说整个江陵郡的镖局都默认了到兰沐郡的这条线，压货起镖价在三十里银子。

这价钱可不低。

就以刚刚周璃给出的清单为例，跑‘云安线’单趟的计算的标准是八两银子，但这是以一趟十五人的标准计算的。

而押送寻常标物，如果仅三车范围内，根本用不了十五人的标准。一辆车标配两人，加上带车的镖头，七人足以。

这一折算，光食宿车马粮草工费就能少一半不止。

也就说，正常跑从江陵郡到兰沐郡，三车内跑一趟镖的成本不足四两银子。算上来回便是八两。跑一趟镖局稳赚二十二两银子。

当然，这仅仅是以回来镖车完全空车的情况来计算的。

实际上，常年跑镖的镖师都是老江湖，这种长线的镖单，惯常回来时定也会接一些私活。如果运气好能接到固定路线的长镖，那么这一趟便至少又能赚上十几两银子。

总的来说，镖局跑镖本身就是暴力行业，只是这其中连带的的风险和辛苦却也不是常人能够想象的。

短镖也就算了，若是跑长镖一路过去的关卡，沿路的马匪山寇都要打好招呼，该拜的码头要拜，该交出去的银子一点也不能少。

很多电视剧里，经常会出现押镖的镖师和拦路抢劫的山贼打成一团，双方死伤过半，镖车镖物尽毁的剧情。

其实在真实的情况自然不会是这样的。虽说做镖师的干的都是刀口舔血的买卖，可双拳难敌四手。若每每押镖都需要镖师和山贼打一架，甚至生死相拼，这买卖恐怕就没人会去做了。

本质上无论是开镖局的镖师还是混山寨马帮的山贼马匪，都算是江湖人。

抛开朝廷官家的体系，混江湖的江湖人自也有需要遵守的圈内规则。

而江湖人惯常便是以身手、面子和身后资本做为谈判的条件。

押镖的总镖头路子广人脉足，光交四方好友，镖车远行时，插上镖旗，沿路喊出镖号，熟识的绿林朋友便会给个面子，让出一条平安路来。

当然这里头也少不了要打点银子。毕竟双方都是混口饭吃的，有钱一起赚，才能你好我好，太平和气，长长久久。

*

“既然这是行价，咱们的常规标价就同样不能低于这个价钱。”顾七道。

前头说了，行有行规，商也有商规。一味的只把价格做低，自己未必能得多少好处，反而是会把同行都得罪光。

虽说以武力值而言，顾七未必会怕那些镖局来找茬，但就行商本身而言，为这点事情给自己招惹麻烦完全没必要。

不过常规价是常规价，实际操作起来自然有其他办法。

顾七思索片刻继续道：“我们可以以新镖局开业，七天内特惠活动的名义，固定线路打八折吸引新客。

另外之后再让人将消息传出去，就说四海镖局接受同路线拼单。

也就是说单趟货物不足三辆车的货主，如果愿意等上一两天，镖局这边可以帮他找其他小货件的货主拼单，以货量比例计算镖价。

头七天特惠不收拼单手续费，七天活动结束后再拼单则另收三两银子的拼单手续费。”

三两银子的手续费听起来不少，可相比镖单的起步价钱，那绝对是划算的。

就以‘云安线’为例，走一趟镖的起步价就是三十两银子。三车为界，也就是说不论一辆车的货还是三辆车的货都需要三十里银子。

而有些货主本身仅仅只需要运送一辆或者两辆车的货品，那么托全镖的价钱就有些不划算了。

这时候拼单的好处也就体现出来了。只要等上一两天，一辆车的货如果运气好便只需要十两银子足以。

哪怕后续没了活动折扣，需另加上三两银子的手续费，也不过才十三两，这里就足足能给货主节省一大半的银子。

最重要的是，以短期活动和拼单的名义将固定路线的行价做低，并不算破坏行内规矩，也不足以引起江陵郡内其他镖局的反感围攻。