张起航双手一摊，笑眯眯的对穆斯塔法·穆哈热姆说道:“因为爆炸都是发生在车辆的侧面和底部，所以车头前面的发动机和变速箱根本没起到他们宣传的防护作用啊，你自己在心里模拟一下爆炸时的情况，是不是这样的？”

是这样的吗？

穆斯塔法·穆哈热姆下意识的有些不太相信：这话可是米国的媒体说的啊，这么可能是假的？

但当他听了张起航的话，在心里模拟了一下IED爆炸时的情况之后，赫然发现：可不就是这么回事么，IED爆炸又不是前方有一枚火箭弹直直的冲着车头飞过来，而是发生在车辆侧面或者底部，这么一来，车头发动机舱内的发动机似乎确实是没起到什么防护作用？

意识到这一点，穆斯塔法·穆哈热姆的表情顿时……有些难以形容。

“但是如果发动机在车辆底部，那情况就截然不同了，”张起航继续说道：“在面对IED发时候，底部的发动机和变速箱是结结实实的能够起到防护作用的，甚至可以提供额外的防护……”

这下子，不用张起航多说，穆斯塔法·穆哈热姆的心里模拟了一下：当放置在路边或者埋在路上的IED爆炸时，受到冲击最严重的地方就是车底和车身侧面，在这种情况下，布置在彻底的发动机和变速箱自然也就提供了除装甲板之外的额外防护能力……

想到这里，穆斯塔法·穆哈热姆也不得不在心里认同重汽集团的做法是正确的：采用平头、发动机和底盘安装在车身底部的整体布置方案，似乎更适合防地雷车。

张起航接着说道：“当然，对于车头正面的防护，我们也没有忽视，老穆你也看到了，我们的车头采用了类似米军M977重型卡车的底部倾斜设计，同时加装了陶瓷材料的可拆卸重型防护装甲板，我们在设计伊始，对这个防地雷车的正面防护的要求就是能够做到在500米距离上，可以抵御12.7mm穿甲燃烧弹以及半穿甲弹的直接射击，而测试的结果就在这里，可以说效果非常理想……我想，对于PMC公司来说，这个防御水平足够了吧？

当然，如果他们觉得不够，还可以选择在这個陶瓷装甲板的外面再加挂一层装甲板，形成两层的复合防护结构，当然……”

说到这里，张起航笑眯眯的说道：“需要额外加钱。”

穆斯塔法·穆哈热姆也是有见识的，站在车身正面，看着厚厚的防护装甲板上那一个个堪称触目惊心、但显然装甲板抗住了、没有被击穿的大坑，他一眼就能看出来，这些坑12.7mm重机枪的产物，看着这些没被击穿的大坑和复合陶瓷装甲板，穆斯塔法·穆哈热姆开心的不得了，眉开眼笑的连连点头道：“够了！够了！足够了！不过是一些PMC公司而已，我甚至觉得这个防护水平不但能够满足他们的要求，甚至都有些过剩了。”

开玩笑！

自己的目标客户说到底也不过是一些以赚钱为目的的PMC公司而已，这个防地雷车能够抵御路边伪装的和路上埋的IED、同时车身正面能够抵御12.7mm重机枪的射击就足够了，至于抵御12.7mm半穿甲弹和穿甲燃烧弹的抵近射击，穆斯塔法·穆哈热姆想都没想过：就阿富汗和伊拉克的那些穷鬼，不是自己看不起他们，他们用得起12.7mm的半穿甲弹和穿甲燃烧弹？

至于要求这辆防地雷车的防护性能达到可以抵御20mm或者23mm机炮的直接射击这种事儿，穆斯塔法·穆哈热姆想都没想过。

此外，穆斯塔法·穆哈热姆格外赞同张起航说的可以再次外挂陶瓷防弹装甲板的设计：如果用户认为自己确实有需要，可以再增强一下某辆车的防护能力嘛，无非就是需要额外再花点钱而已——你想要增强防护能力，就多花钱，这难道不是天经地义的？10美元的东西，自然不可能以5美元的价格卖给你。

张起航点点头，随即又指着轮胎对穆斯塔法·穆哈热姆说道：“此外，我们的轮胎采用的是军用特种防爆轮胎，就是军用轮式装甲车上面用的那种，可以保证在遭遇12.7mm重机枪射击之后还能够继续行驶100公里，也可以硬抗1.5公斤爆炸物的威力。

此前我们已经做过5公斤TN@T爆炸物的破坏测试，轮胎被炸掉了一大块，不过仍然可以以不超过10公里每小时的速度坚持行驶，就是车内的乘员的乘坐感受可能不那么舒服……不过这不重要，重要的是他们保住了自己的小命，所以他们应该庆幸，对吧？”

“您说的对。”

穆斯塔法·穆哈热姆立刻点头：如果在遭遇了5公斤的TN@T爆炸后还能够驾驶车辆脱离现场，那车上的人员可不就应该感到庆幸么？至于被12.7mm重机枪击中的轮胎在100公里之后应该怎么办的问题……

没看到车身两侧还各有一个与车轮上一样的军用特种防爆防弹备用轮胎么，难不成在脱离战场100公里之后还没办法更换轮胎？