率的电动机，考虑到我们的这台车自始至终都要用电动机来驱动车辆，我们为这套混动系统设计了一台70KW的超高功率液冷电动机，可以保证车辆的最高时速达到150公里，并且以130公里每小时的速度进行长时间巡航行驶。”

听到张起航这话，濑户浩之、吉田光久等一众偷油獭的工程技术人员，只觉得自己被啪啪打脸：

尽管张起航半个字都没有提到普锐斯，可在场的这些来自偷油獭技研的参观人员当中，有不少是参与了普瑞斯的研发的，即便是那些没参加过普锐斯的研发工作的，也对这款车的基本性能和硬件配置了如指掌，自然也就知道第一代普锐斯上面配备了一台最大瞬间功率为29千瓦的电动机，因为性能确实不够用，没办法，已经基本完成了开发、正在进行最后标定工作的第二大普锐斯不得不将电压提高到500V、并且将电动机的功率提升到50千瓦，可人家华腾集团呢，直接就把电动机的最大功率提升到了70KW！

电动机功率可以分为瞬间最大功率、30分钟最大功率以及长时间运行的最大允许功率，而高速巡航使用的就是第三种，长时间运行的最大功率，按照华腾集团的计算，他们这套混动系统能够以130公里的时速做巡航运行，也就意味着这台电动机的最大长时间运行功率在25千瓦到35千瓦左右，而配置的发电机的发电性能必然也要达到这个水平……

所以，等于是偷油獭被全面超越了？

想到这，在感觉自己被啪啪打脸之余，众人甚至觉得有点荒谬。

偏偏张起航在这个时候特别凡尔赛的来了一句：“不过根据我们的测试，我们发现这并不是最经济的方式，所以我们已经准备开发第二代的混动系统了。”