大家之后就是个司机，按照每天跑的营业额，抽取一定的比例来给大家算工资；还有一种就是自己有车，可以交一定的管理费之后挂靠在出租车公司进行运营，自己每天跑出的钱，去掉油钱、均摊到每天的管理费、维修费以及保险之后，剩下的钱都是自己的。

毫无疑问，这第二种办法赚钱更多，但考虑到大家的需求不同，也为了照顾大家，在经过与华腾工业集团沟通之后，华腾工业集团那边已经答应了，这两种方式大家可以自由选择，想安安稳稳的当个司机？这个没问题；家里条件比较宽松、想要买个车挂靠经营，自己多赚点钱？这个也没问题，唯一的条件就是考虑到公司形象要同意，只能买华腾工业集团指定的车型。”

老兵们在外面当了好几年的兵，也不是和社会一点不接触，现在听说除了当司机之外还可以自己带车、挂靠经营，不少家里条件还可以的老兵，瞬间激动了：如果可以挂靠经营，那就太好了！

谁都知道挂靠经营要比单纯的当司机赚的多。

看着下面老兵们激动的反应，李家扬和罗龙都很满意，看来战士们对这个安排都很满意，这就好，这就好啊。

心情很是愉快的李家扬接着说道：“考虑到大家可能没办法一下子拿出这么多钱，经过我们与华腾工业集团以及银行方面的协调、争取，由华腾工业集团提供担保，银行方面给大家提供了一个专项贷款，大家首付三成，剩下的七成可以贷款，贷款期限可以选择两年或者三年，在车子正式开始运营之后每个月按期还款就行。

另外，不知道大家有没有想要自己尝试创业的，比如自己买个车跑乡村客运线路或者跑市县之间的客运线路的，如果谁有这个想法，市里也大力支持和鼓励大家自己积极创业，可以为你们提供贷款的担保支持，也祝愿大家早日当大老板！”

最后这一点，是罗龙和李家扬从张起航哪儿回来之后想到的，两人的想法也很简单：既然出租车都能够挂靠经营了，那为什么不能采取类似的模式挂靠经营客运线路？