重了车子会抱死、踩轻了无助于解决问题的情况了。”

“什么？”吉伟红闻言，顿时吃了一惊，连忙问道：“你们这个车，配备了ABS刹车防抱死系统？”

作为国内汽车工业主管部门的中层领导，吉伟红对于ABS刹车防抱死系统当然不陌生，很清楚这个东西是个好东西，但一直以来，因为各种各样的原因，国内一直没有将安装ABS防抱死系统作为国家强制标准。

不过随着国内各种汽车、农用车的保有数量越来越多，从今年年初开始，机械工业部也开始重视汽车的主被动安全问题，在讨论的过程中，是否强制安装ABS刹车防抱死系统就是专家们反复讨论的重点之一，现在虽然还没有讨论出一个结果，但吉伟红很清楚，专家们的结论是“时机暂时还不成熟”，而作为暂时无法强制安装ABS刹车防抱死系统的替代方案，专家们给出了一个办法：今后出厂的所有的车型，必须安装LED高位刹车灯，已经出厂的车子，需要后装LED高位刹车灯。

之所以要求安装LED高位刹车灯，是因为相比于传统卤素灯泡，红色LED的亮度更高、穿透力更强，可以在更远的距离被后车看到，算是ABS刹车防抱死系统的一个短期的廉价替代方案。

但让吉伟红没想到的是，在国家都没有强制要求车辆安装ABS刹车防抱死系统的情况下，华腾工业集团竟然自己主动为自己的新车准备了ABS刹车防抱死系统……

他们是怎么想的？

不知道一套ABS刹车防抱死系统会导致他们的整车成本上升多少吗？