汽缸顶部并没有我们熟悉的四冲程发动机的进气门和排气门，就只有一个火花塞，所以整个燃烧室的顶部形状格外的清晰和明显，看上去就是一个倒扣的碗，也就是半球形。

“为了让扫上来的混合气形成滚流，我对CJ50的燃烧室进行了重新设计，就是这个样子，”一边说着，张起航一边重新拿起了旁边CJ60发动机的汽缸顶盖，同时展示给诸位老师看：“新的燃烧室形状从原来的类似于半球形变成了一种介于半球和屋脊之间的形状，根据我们的实际验证的结果，这种燃烧室的形状可以让混合气得意更加充分的燃烧，并且在将压缩比提升至7.2：1的情况下，使用89号汽油也不会产生爆震。”

听到是一回事，可亲眼看到又是一回事，大家都是内燃机领域的专家，自然知道事情哪有张起航说的那么简单？燃烧室的形状是经过精确和严密的计算之后才最终确定的，是你想要改变就改变的？而且，你一个本科生竟然想要重新设计燃烧室的形状，你怕不是烧坏了脑子？

可这下子竟然就真的做到了？

这何止是不可思议，这简直就是离谱！