按照常理而言，如此功劳和贡献，已经足够超越一等功，达到荣誉称号的奖励标准。

“没有。”

电话内，组长言语不快不慢，简明扼要，讲解道：“主要是本次事故的细节方面存在问题，周海同志在整个事故过程中，直接违背戴民盟的命令，并违规夺枪，违反纪律条令，再加上他是用海航的枪打下了海航的战斗机，海航能忍着给个人一等功已经不错了。”

言下之意，这次便宜站够了，顺带看了一场海航的笑话，别得寸进尺。

笑话！

空飞身份的周海，用海航的枪打下海航的战斗机，这不是笑话是什么？

能给个人一等功，对海航而言已经属于最大让步，至于军事领域的最高奖励荣誉称号，想都不要想。

荣誉称号！

这可是影响力和奖励级别超越一等功的存在，乃是纪律条令规定的军人最高奖励，需要由上级中央组织审核，经真正意义上的最高军事指挥官亲自检阅审核，并签署命令，方能授予。

对于任何一名军人而言，这玩意儿连想都不敢想，因为获得的条件比跨越将衔门槛还难，非极大贡献者不能获得。

功惩虽区分，互不相抵，可双方仍旧存在一定程度的关联。